[ 摘要 ] 我是溜達君，今天我們聊一聊世界上兩條可以在水裡跑的鐵路。
溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。我是溜達君，今天我們聊一聊世界上兩條可以在水裡跑的鐵路。相信很多看過《千與千尋》的小夥伴都對那列開在海裡的火車印象深刻，但是在現實生活中，火車和海這兩個還是風馬牛不相及的存在，但今天我們要說的這兩條鐵路就完美的實現瞭兩者之間的結合。
火車在水裡跑是一種怎樣的體驗？我們來瞭解一下這兩條鐵路，他們都位於德國。首先來看一下洛倫鐵路（Loren Railway），洛倫鐵路坐落在德國的石勒蘇益格 - 荷爾斯泰因州， 它是連接西塞爾利安科克和北灘沼澤兩個島的一條窄軌鐵路，寬度僅 60 厘米。
洛倫鐵路建造於上世紀 30 年代，距今已經有 80 多年歷史瞭，它是為瞭給海洋防禦運輸施工材料而建造的，它最初是通過近 2000 根樁架起支撐的，全長 7 公裡左右。
但僅使用瞭 20 多年後，洛倫鐵路的路基就被海浪屢屢沖蝕而摧毀瞭，70 年代時，鐵路部門又對鐵路進行瞭維修，但也廢棄瞭一段鐵路，僅有不足 4 公裡可投入使用。2000 年時，又新鋪設瞭一條堤防，就是我們現在所見到的樣子。
現在這條鐵路已經成為德國一個特別的旅遊景點，來自世界各地的遊客前來體驗坐在上面在海中 " 穿越 " 的感覺，十分驚險刺激。從遠處看去，火車就像是一條長龍一般從大海中駛來。
接下來我們再去看德國另外一條在水中行駛的鐵路，這條鐵路坐落在德國第四大島敘爾特島上，它也是德國最北端的島嶼。因為其美麗獨特的海島和沙灘風光，敘爾特島一度成為很多德國人選擇度假和療養的勝地。
最為特別的便是那條通過興登堡大堤上的 11 公裡長的鐵路瞭，它修建於二戰之後，當時德國大陸和敘爾特島之間的聯系很不方便，於是便修建瞭興登堡大堤來連接溝通兩地。
如今，每天有大約 100 多輛火車通過興登堡大堤，有一些火車是來運輸火車的，還有一些是來運輸遊客的。列車一般在晴朗天氣運行，漲潮的時候，興登堡大堤大部分會被海水淹沒，這個時候，看到從海浪中穿越而來的火車，感覺會非常的壯觀。
