美媒稱，根據英國《柳葉刀》污染與健康研究委員會的一份最新報告，印度是世界上與污染有關的死亡人數最多的國傢，在 2015 年全世界因污染死亡的總共 900 萬人中占瞭 2.5%。
美國《福佈斯》雙周刊網站 10 月 25 日發表題為《印度和中國都面臨致命的污染——但隻有一個國傢在治理它》的文章稱，空氣污染是主要原因。2015 年，全世界與空氣污染有關的 650 萬死亡個例中有 181 萬發生在印度，占總數的 28%。這份報告顯示，空氣污染致死人數是與艾滋病、結核病和瘧疾有關的死亡人數之和的兩倍，是戰爭和各種形式暴力致死人數的近 15 倍。與空氣污染有關的死亡個例大都是因為非傳染性疾病，比如心臟病、呼吸道疾病、慢性阻塞性肺病和肺癌。
文章稱，導致空氣質量糟糕的主要原因包括日益嚴重的城市交通擁堵產生的汽車尾氣排放、以化石燃料為動力的重工業、建築施工以及收獲之後在農田進行的焚燒活動。
印度婦女在去年 11 月的嚴重霧霾期間走過德裡賈瑪寺（圖片來自：英國《金融時報》）
印度和中國受影響最嚴重
文章稱，按照世界衛生組織（WHO）的標準，PM2.5 濃度的日均值不應超過每立方米 25 微克，年均值不應超過每立方米 10 微克。但在新德裡，PM2.5 濃度有時會飆升至每立方米 1000 微克左右，其濃度之高真的會令許多污染監測設備爆表。
PM2.5 指的是細微顆粒物——直徑小於 2.5 微米的微粒，小到足以直接進入肺部和血液。長時間暴露在高濃度的 PM2.5 之下可能導致支氣管炎、哮喘、肺炎等呼吸道疾病甚至是心臟病和中風。
文章稱，印度政府尚未采取能夠給污染防治帶來革命性變化的行動（盡管印度最高法院在今年排燈節期間禁止銷售煙花爆竹以維持空氣質量——不過遭到瞭印度教宗教團體和普通民眾的抵制）。相反，中國則在幾年前就認識到瞭污染問題的嚴重性。根據對美國國傢航空航天局（NASA）衛星數據的分析，2010 年至 2015 年間，印度全國的細微顆粒物濃度上升瞭 13%，而中國則降低瞭 17%。新德裡 PM2.5 濃度的年均值在每立方米 150 微克上下，而北京約為每立方米 60 微克。總的來看，新德裡 PM2.5 濃度的平均值約為北京的 3 倍，是 WHO 標準的 15 倍。
印度可以向中國學習
文章稱，印度應該向中國學習。兩個國傢都是試圖通過工業化使大量人口脫離貧困的大國。環境惡化一直被視為這一過程的附帶損失，就像美國、日本等最發達經濟體已經經歷過的那樣。
但是，正如著有《窒息：你害怕瞭解的有關污染的一切》一書的記者珀勒維 · 艾亞爾所指出的那樣，要讓政府和民眾開始像關註經濟增長一樣關註污染，通常需要一個 " 拐點 "。她指出，在北京，這個拐點就是 "2008 年奧運會 "。當時，前所未有的國際關註 " 把（中國的）骯臟空氣拖上瞭頭版頭條，從此一直占據瞭那個位置 "。
文章稱，中國近年來采取瞭各種污染防治行動，包括設定城市改善空氣質量的具體目標、建立大型空氣質量監測系統網絡、要求企業必須完成環境影響評價、對違規企業處以高額罰款等。雖然是中國的一個主要能源來源，但燃煤發電廠和鋼鐵企業都已受到瞭嚴厲整治。鑒於汽車尾氣排放是空氣污染的一個主要原因，中國還實施瞭限制購買和使用機動車的措施。
污染防治能夠盈利
文章稱，亞洲的許多發展中國傢城市之所以位居世界上污染最嚴重城市的行列，是因為一個普遍卻錯誤的觀點，即污染是發展過程中一個不可避免且對自己有利的組成部分。事實上，不作為和環境惡化會帶來巨大的代價，而解決辦法卻能夠拉動經濟增長。
為瞭說明這一點，《柳葉刀》的報告指出，每年因污染導致的福利損失約為 4.6 萬億美元，相當於全球經濟產量的 6.2%。而僅僅在美國一個國傢，對於污染防治的投資自 1980 年以來已經給美國帶來瞭每年 2000 億美元的回報。
（編譯 / 王雷）
