曾出演《小李飛刀》《蒼天有淚》的臺灣男星焦恩俊昨天連發 4 條微博投訴中國國際航空，具體的往下看 ↓
從連發的這 4 條微博來看，焦恩俊非常生氣，不僅將飛機的時間和班次羅列出來，也表明中國國際航空公司的工作人員不止一次的摔行李箱，還諷刺該航空公司服務世界第一，由此看來焦恩俊也忍瞭該航空公司工作人員幾次，這次終於爆發瞭。
從圖中可以看到，焦恩俊的行李箱被摔瞭一個大洞，可以說是報廢瞭，到底是多大的仇恨能摔成這樣？網友好奇：小李飛刀都敢欺負？
如果是正常傳遞物品，在行李箱飽滿的狀態下，是不可能出現這種情況，除非是從高處往下扔行李箱，至於真相是不是，隻有工作人員最清楚。
本來焦恩俊早上 8 點高高興興的坐上飛機飛往目的地，沒有想到的是下機後竟然出現這種情況，讓焦恩俊一下子爆發瞭洪荒之力，直接艾特中國國際航空公司，接下來就要看航空公司怎麼回復焦恩俊瞭。
其實遇上這檔子事的也不止焦恩俊一個，網上隨便翻翻網友吐槽，破瞭碎瞭，拉桿箱輪子掉瞭，都是常有的事。
如果你好奇：行李箱為什麼就難逃魔掌？那麼，肉球請你看下面的短片
我們坐飛機托運的行李箱為何會變得污漬斑斑，傷痕累累，輪子莫名其妙的掉，箱體被摔裂，甚至不翼而飛！這下明白瞭吧！
盡管航空公司的托運工作常常被指責“方式粗暴”、“野蠻裝卸”。但投訴結果大多都是“航空公司不予負責”，或者是很少額的賠付。比如：
按理說乘客行李都應該是被完好安置，因為行李物件托運都是按照標準來收費的，所以肉球認為航空公司真應該好好反思。據肉球不完全瞭解，機場的裝卸工並非不會輕拿輕放。眾所周之，頭等艙的旅客享有多項優惠待遇。某航空公司的一位客服人員透露，頭等艙乘客托運的行李有不一樣的標識，因此裝卸工看到後都會輕拿輕放。這意味著，多數乘客的行李要被野蠻裝卸。
一位地面服務工作人員曾抱怨稱，裝卸工不可能每次都輕拿輕放。“出現行李毀壞肯定是我們的工作失誤，但你想他們（裝卸工）裝卸行李，每天要彎腰接近 1000 次，不可能每一次都能輕拿輕放。還有就是傳送帶交接口的水平面有高差，在斜坡處也會出現很多顛簸、磕碰的情況。所以，行李損壞是無法避免的事情。”
但問題是，裝卸工人彎腰太多導致過於勞累，就能成為野蠻裝卸的“正當理由”嗎？
得得得，以後咱少帶點東西少托運，自己的箱子自己提！
ZAKER 南京評論員 肉球
（編輯 張愛紅）
