中新網 1 月 17 日電 據臺灣 " 中央社 " 消息，臺灣復興航空班機 2014 年於澎湖發生空難，造成機上乘員 48 人死亡、10 人受傷，地面居民 5 人受傷。復興航空不服遭臺灣民用航空部門罰 300 萬元 ( 新臺幣，下同 ) ，提起行政訴訟，臺北高等行政法院今天判復興航空敗訴，案件可上訴。
復興航空 GE222 班機是在 2014 年 7 月 23 日由高雄飛往澎湖馬公機場，下午 7 時 6 分抵達馬公機場降落時，在 20 跑道頭附近的湖西鄉西溪村墜毀。
臺灣民用航空部門執行深度檢查，發現班機正副駕駛有嚴重操作疏失，認為復興航空未落實飛航組員的資源管理訓練、標準操作程序訓練及未善盡安全管理之責，依 " 民用航空法 " 裁處 300 萬元罰鍰，並立即改善。
復興航空不服提起訴願遭駁回，依法向臺北高等行政法院提起行政訴訟。復興航空主張，飛行本身高度依賴飛航人員的經驗及臨場判斷，是飛航人員的獨立作為，於遭遇緊急狀況下更是如此，實非興航所得幹預，不能歸責興航。
臺北高等行政法院新聞稿指出，飛航安全調查委員會認為本件空難的重要因素，是正副駕駛員未遵守標準作業程序操作及天候突然變化；澎湖地檢署檢察官偵查後，也認為正副駕駛的過失是肇事原因之一。
臺灣飛安會調查報告也提到，" 事故飛航組員實施儀器進場時，在獲得必要目視參考前就下降低於限制高度，在過去即曾發生。"" 事故飛航組員遵守程序之程度，已低落至不足以確保飛航安全。"
承審合議庭審酌，民航部門查出復興航空有安全管理系統、飛航操作質量保證系統、駕駛員訓練考驗標準、駕駛員年度訓練與考驗、非精確進場程序、組員資源管理及組員疲勞管理等 7 大項 14 小項缺失，均與飛航安全及飛航作業管制有關，足見興航未負飛航安全及飛航作業管制的責任，
合議庭認為，事故班機駕駛員有嚴重操作疏失，與興航未落實標準操作程序訓練，有因果關連性，民航部門考慮復興航空違規情節重大，造成多人傷亡，致罹難者傢屬痛失至親，傷者治療復健過程漫長痛苦，亦重創臺灣民航安全形象，影響重大，裁罰 300 萬元，合法有據，今天駁回復興航空之訴。
