十一黃金周眼看著越來越近瞭
很多愛旅遊的朋友又開始悸動瞭
作為中國熱門的出境遊目的地，泰國每年接待中國遊客近 900 萬人次。曼谷、清邁、普吉島，還有最近因為《中餐廳》火起來的小眾海島象島，都讓很多人心馳神往。
如果告訴你
今後不用打 " 飛的 "
直接坐高鐵就可以到泰國
朝發夕至
驚不驚喜？
早上吃米線，下午品冬陰功湯
就在前幾天的廈門金磚會議期間，泰國政府與中國國企就中泰高鐵簽署瞭兩項總值 52 億泰銖 ( 約 10.24 億元人民幣 ) 的合約。第一份合約涵蓋中泰高鐵項目的基礎結構詳細設計，第二份合約則是關於聘用中國技術顧問。
其實，中泰高鐵項目自 2014 年就開始醞釀，可是針對其建造成本、貸款條件以及土地開發權等多方面問題的談判一波三折，導致該項目一再受到拖延。上述兩項合約的簽訂，標志著中泰高鐵項目終於落下實錘。
近日，泰國交通部長阿空在接受采訪時明確表示，中泰鐵路有望在 10 月正式開工建設，首期工程全長 253 公裡，設計時速為 250 公裡。
此線路由昆明開往曼谷，沿途可以看到我國西南，老撾，泰國三地的景色。更令人興奮的的是，泰國交通部長阿空還首次對中國媒體確認瞭中泰鐵路的開通時間—— 2022 年。阿空說，到 2022 年：" 從昆明乘坐高鐵到達曼谷，可能隻要五六個小時 "。
（來源：大公報）
到時候
就可以早上在昆明
吃一碗熱騰騰的米線
下午就已經在曼谷
品嘗美味的冬陰功湯瞭！
坐著高鐵暢遊東南亞
中泰高鐵其實是中國倡導的泛亞鐵路網的重要組成部分。
2016 年 9 月 2 日，中老（中國——老撾）鐵路項目公佈瞭第 1 標至第 5 標的中標結果，加上之前公佈的第六標中標結果，至此中老鐵路 417 公裡的 6 傢中標企業均為中國企業。
中老鐵路北起兩國邊境磨憨 - 磨丁口岸，南至萬象，全長 400 多公裡。目前，中老鐵路已經全線開工。站在中老鐵路國內段玉（溪）磨（憨）鐵路最大的車站——磨憨車站施工現場遠眺，隻見整個站場上施工人員和車輛來回穿梭，一派繁忙景象。" 希望中老國際鐵路早日建成通車，從老撾到昆明就隻需要十來個小時。" 老撾旅客安楠表示。
老撾旅遊景點——萬象凱旋門
據悉，中老兩國的鐵路將使用同樣的軌距，也就是說在兩國坐高鐵旅行可以實現無縫對接。同時，老撾還將成為泛亞鐵路的第一站，這條鐵路將會把中國和整個東南亞連接起來，列車以每小時 200 公裡的速度運載乘客和貨物。
今年 6 月，由昆明開往越南海防的貨運班列，滿載 850 噸貨物，從王傢營西集裝箱中心出發，標志著中國—越南國際貨運班列（昆明—老街—河內—海防）正式開通。
為推進東南亞鐵路網的建設，中國目前已和多個東南亞國傢簽訂鐵路項目。2016 年年初，中國與印度尼西亞的 " 雅萬高鐵 " 正式開工；2016 年 10 月底，中越中老國際鐵路共用線路——昆明至玉溪段 " 試跑 " 成功；中緬國際鐵路建設加速；中泰鐵路今年 10 月開工 ......
未來，從昆明出發的鐵路將直達越南、老撾、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞以及新加坡，一條由北向南，橫貫東南亞的國際鐵路大通道將為沿線各國帶來經濟、民生、旅遊的便捷和紅利。
中國高鐵帶你奔向世界
近五年來，中國高鐵依靠技術創新領跑世界，在實現速度跨越的同時，運營裡程也從不足 1 萬公裡，延展到 2.2 萬多公裡，占世界高鐵運營總裡程的 60% 還多。今年 9 月 21 日起，" 復興號 " 動車組在京滬線率先以 350 公裡的時速運營，我國也成為世界上高鐵商業運營速度最高的國傢。
隨著交通網絡的不斷完善，中國正憑借著越來越密集的鐵路網成為全球經濟增長的新熱點，吸引全世界的目光。中國周邊鄰國眾多，隨著地緣經濟交流越來越密切，中國的高鐵網也逐漸向外輻射，不僅積極幫助別國建高鐵，同時計劃將中國大陸與鄰國以鐵路無縫相連。
國傢鐵道部在 2010 年針對不同國傢成立瞭十多個工作小組，讓 " 走出去 " 有瞭戰略的模樣。
設想中的 " 走出去 "，包括三個戰略方向：
1、歐亞高鐵線路：從倫敦出發，經巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科後分成兩支，一支入哈薩克斯坦，另一支遙指遠東的哈巴羅夫斯克，之後進入中國境內的滿洲裡。
2、中亞高鐵線路：起點是烏魯木齊，經由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國傢，最終到達德國。
3、泛亞高鐵線路：也就是我們上面提到的，連接東南亞國傢，從昆明出發，依次經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。
2014 年 10 月，俄羅斯與中國簽署瞭 " 莫斯科 - 喀山 " 高鐵發展合作備忘錄，雙方有意發展這一項目，最終將 " 莫斯科 - 喀山 " 高鐵延伸至北京。據悉，莫斯科至北京的高鐵將建超 7000 公裡，途經俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三國。
以後，北京到莫斯科的旅程也將從 7 天減至 2 天啦！
中國中鐵副總工、中國工程院院士王夢恕曾經對媒體介紹說，在未來的中國高鐵規劃中還有一條中俄加美高鐵，可以讓中國人兩天時間到美國。這條鐵路將從中國的東北出發一路往北，經西伯利亞抵達白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達美國 ......
今後，中國越來越來多的跨國高鐵將連通世界，人員商貿往來，陸陸相連，四通八達的旅遊、貨物運輸線路，也將使我們每一個人與世界真正觸手可及。
