高速前進的中國社會總免不瞭磕磕撞撞，中國人的權利意識已經隨著社會的碰撞逐漸成長。讓人感慨的是，在一個規章制度齊備的現代化機場，人們最後想起的，是祭起國歌這面大旗。
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作者 | 陳 卓
編輯 | 張 國
我寧願相信，當那些中國同胞扯開嗓子、擺好架勢準備嘶吼的時候，是真的覺得自己已經到瞭 " 最危險的時候 "。
否則，很難理解為何在當地時間 1 月 25 日的日本東京成田機場，《義勇軍進行曲》會如此順理成章地從這些人喉嚨裡蹦出來。
當天，175 位中國乘客本來準備在成田機場搭乘廉價航空公司 " 捷星航空 " 的航班前往上海，但是，航空公司宣佈，由於上海降雪，航班取消。在隨後發生的乘客和航空公司的對峙中，不滿變成瞭騷動，推搡演變成扭打，直到最後，國歌從他們的嗓子裡吼出來，和這些雜音混在瞭一起。
當然，對於那些滯留的同胞來說，日程表上的頭等大事恐怕就是回到上海。航班取消是個壞消息。但是坐飛機已經不是國人生活中的新鮮事兒，航班延誤或取消更不是，為什麼國內一個並不鮮見的場景，會在異國他鄉的土壤上發酵成一場劍拔弩張的沖突？
日本東京羽田機場多趟航班因降雪天氣取消。視覺中國 供圖
面對這些問題，我寧願相信那些急於爭取自己權益的旅客之所以不約而同唱起國歌，僅僅是因為真的想到 " 最危險的時候 "，而不是別的什麼。
可是，國歌是國傢的象征和標志，其奏唱、播放和使用的場合都有法律進行嚴格限定。雖然滯留旅客事後解釋，唱國歌是 " 為瞭齊心 "，但當他們把這 " 標志 " 安插在沖突的現場，被綁架的就不止是一段音符。
更可怕的是這次亮相還不是孤例。
中國正在以更快的速度走向世界，中國人也在以更深的程度介入國際事務中。融合過程中不期而遇的沖突，中國已經有實力提出自己的解決方案。從撤僑到護航，人們總是很容易為解救公民於水火的國傢力量而感動得 " 淚流滿面 "，但是在一定程度上，忽視瞭這種力量被 " 誇大 " 的風險。
2017 年 11 月 27 日，受阿貢火山持續噴發影響，巴厘島伍拉萊國際機場臨時關閉，導致 1 萬多名中國旅客滯留。為此，東航陸續派出空機飛赴巴厘島，協助旅客回國。這一航空公司為主體的商業行為，在國內激昂輿論的烘托下，變成瞭 " 讓中國人感到驕傲與自豪的撤離 " " 現實版《戰狼 2》"。
我不願用惡意去揣測寫下這些文字的人，但這些說法總會讓我想起一句俗語—— " 架在火上烤 "。曾有媒體解釋，隻有當一個國傢陷入戰亂或突發嚴重疫情，以及嚴重自然災害時，政府才會進行撤離和撤僑的相關工作。而發生在巴厘島的，實際上隻是航空公司 " 按照商業模式和市場規則 "，多派客機及時把已經買過票的滯留旅客接回來。
生活的經驗說，把過多的光環和高帽子戴在別人頭上的人，不是傻就是壞。傻的人，是不理解中國早已不需要用這種蹩腳的方式凸顯國力；壞的人，一言以蔽之曰 " 捧殺 "。
中國正在崛起，這是一個任何人都無法回避的現實。但崛起絕不是一蹴而就，當我們在某些方面的力量超越別人的時候，就須知還存在不可回避的短板。" 滿則溢，銳易折 "，藏在中國古籍中的處世哲學在這緊要關頭更不能被丟掉。真正對崛起有裨益的，是找出短處去彌補，而不是找到莫須有的長處去宣揚。
旅客在成田機場席地而臥。視覺中國 供圖
據媒體報道，那 175 位滯留日本機場的旅客強調航空公司宣佈取消航班後，帶走瞭在場的日本旅客而對中國旅客 " 置之不理 "，" 態度惡劣地要旅客領走行李、自行解決食宿問題 "，還不斷用英文大喊 "get out（走開）"。廉價航空大多在免責協議中聲明不管食宿的事實被忽視，通過法律途徑解決糾紛的努力也拋諸腦後，他們最後的手段就是唱國歌，似乎是要把國傢力量 " 綁 " 到現場為自己助威。
發生在機場的沖突，最後因中國駐日本大使館的介入而得到解決。相比於每年出境的 1.4 億中國人，東京的 175 名旅客隻是滄海一粟。怕隻怕，水滴裡也蘊藏著大海的一些潮流。
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原標題：《" 愛國 " 別被你們玩壞瞭》
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