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近段時間自主品牌有關質量的問題被推上輿論的風口浪尖，網絡上頻頻爆出一些看似“莫名其妙”的車禍事故，導致出現斷軸、解體等事件發生，因而質疑其存在質量問題的議論就此開始。
近日，寶駿 510 爬坡兩個後輪連同後懸直接脫離車身的圖片和視頻繼續火爆網絡，論壇裡一片嘩然，各種議論的聲音瞬間冒起，而我們看到網友在之傢發的帖子屢屢被刪。究竟是什麼事讓這款當紅的自主車型這樣受傷？
從網上流傳的第一段視頻信息來看，一輛白色的寶駿 510 汽車一動不動的躺在一條鄉村道路上，車輛前方車頭沒有任何損傷，然而車後輪處混亂一片。隻見寶駿 510 身處坡頂位置，疑為剛從坡下爬上來，但不知出於什麼樣的原因，車輛後懸架就這樣扭成瞭麻花，整體脫落下來，這還是一輛未上牌的新車。
從周圍的環境來看當時應處於農村地段，寶駿 510 看似沒有發生任何車禍事故，但出現此情此景，相信車主也感到無奈。在不明原因的情況下，看到這樣一幕，不得不讓人大跌眼鏡。
第二段視頻為 4S 店來瞭拖車，將寶駿 510 運走，可想而知沒有瞭“雙腿”難以將這輛重達 1.2 噸的傢夥拖動，想要拖上板車也是很費勁，需要集聚眾人之力量。底盤磕地，油箱也被磕破，油液灑落一地。
而最為慘烈的寶駿 510 “後扭力梁懸架”被放在一邊格外搶眼，隻見整個扭力梁已被扭曲成“麻花”，減震器斷裂，支臂斷裂，出現這樣情形實屬罕見，也令人難以想象這到底是怎麼形成的。
如果寶駿 510 當時處於爬坡狀態，這樣的坡度不算太大，而且還是一輛城市 SUV，理應足夠應付，速度也應該不快，隻是對被扭曲成“麻花”一事感到不可思議。假如不是駕駛員的個人行為的話，這起離奇的車禍就更加耐人尋味瞭。到目前為止也未得知事故原因。
近年來汽車斷軸、自燃、解體等事故不斷發生，著實讓中國老百姓普及瞭一下汽車整體構造，大眾斷軸門也讓我們更加註重汽車結構的安全性，一些車禍事故遭壓扁的車輛更是在網絡上生起“派系論”。
寶駿 510 憑借高顏值、高性價比在推出時已經受到熱捧，銷量迅速趕追一些沙場老兵的腳步。今年 2 月才上市，現已屢屢躋身 SUV 銷量榜前十，寶駿 510 7 月銷量為 33,036 輛，8 月銷量為 38,012 輛，已經逼近神車哈弗 H6 的統治地位瞭，哈弗 H6 8 月為 39,147 輛。如此的高增長如果出現任何的質量問題，勢必會大大影響寶駿 510 的銷量成績以及口碑。對於此事，希望 4S 店和廠傢能盡快找出原因，給廣大消費者一個滿意的答復。隻能說，自主品牌在今年也是多事之秋啊。
