如果說交通工具的存在是為瞭讓人們提高出行效率，那發明衛星導航系統的目的就是讓世界未來的每一天都不再迷失前行方向。
在道路復雜的今天，導航系統讓無數人和車輛安全準時到達目的地，可以說這就是 21 世紀最偉大的發明。
不過世界上沒什麼是絕對準確的存在，人工智能隻是方便人類使用的智能，不具備智慧，所以再精確的 GPS 導航儀，也難免偶爾會把人帶偏。
大學畢業開往牧場農傢樂度假的小夥因為導航判斷失誤而誤入歧路，走上瞭危險而又絕望的獨木橋。
在一邊是高山一邊是懸崖的路上進退兩難瞭 5 天後，喜被路過的牧羊人發現，最後打瞭求救電話才在牛群的註視之下被直升機吊離危險。
獨自一人前往山澗野營、想上演一出人與自然的男子漢，錯信瞭 GPS 導航的謠言，把車開進瞭生長著鱷魚和蟒蛇的小規模森林濕地，並完美地將車胎陷進瞭沼澤。
最後棄車 3 天才和搜救隊重新來到此地取車 ……
GPS 總會在不經意間抽風，不明所以地讓你右轉進入單行道逆向行駛，惡作劇般的要你向左並線在高速路上調頭 ……
但這不是關鍵，隻有真正的老司機才知道，導航隻是給你路線提供參考的存在，開車心中一定要有自己的地圖，否則即便 GPS 出錯率低，但耍起狠來一樣可以要你的命。
在去年 5 月的夏天，那是加拿大一個炎熱的傍晚，一位名叫露西女子在開車的時候因打瞌睡錯過轉向路口。
按著善解人意的導航重新規劃路線行駛之後，沖進瞭喬治亞灣被湖水淹沒。幸好當時在附近潛水的蛙人及時趕到將窗子鑿開，免去瞭生命危險。
不過事後大傢紛紛在網上猜測她到底是會獲得導航品牌的全面賠償呢，還是會因為堅信導航語音、疲勞駕駛而被罰款。
有的外國人甚至會因為懼怕導航出錯，但又不得不出門，從而配備 10 個導航。
隻有 10 個導航的路線一樣，才能保證這趟出行的安全。通常隻有在安全系數高達 70% 以上，司機們才敢點火出門。
對工具過於依賴又過於擔心，將信將疑之間，他們把自己逼成瞭強迫癥。
一般的 GPS 導航系統都帶有語音搜索功能，這是為瞭避免司機在駕駛的時候操作界面導致意外發生。不過說實話這根本就是個雞肋。
用這樣的方式你能導航成功的次數屈指可數，大部分時間，你不管和它說多少遍目的地的名稱，它都說沒聽清楚，就好像在和你賭氣的女朋友，回應你，卻不回答你。
而智能一點的 GPS 雖然一樣聽不懂你的話，但它更加擬人，一般可能還會在語前語末給你加個呵呵，或者其他什麼的語氣助詞，給你在煩悶的駕車期間帶來一絲躁意。
有時候要不是它那冰冷而機械的聲音，你甚至會覺得它這種奇怪的舉動，就是你處在青春叛逆期的兒子，大部分時間向著你，但偶爾也要整整你。
