在某些國傢，改裝車是年輕人最喜歡的業餘愛好，從出租車到私傢車都有不同程度的改裝。甚至警察叔叔們平時也會玩改裝，這種氛圍讓人羨慕。
反觀國內，改裝車走在路上經常是擔驚受怕，說不定就在某一天被交警叔叔攔下。除此之外，每年的審車流程也要恢復原廠或者找黃牛大神們進行幫忙！
因此，很多人為瞭一步到位，花費 40 多萬去買一輛福克斯 RS 或者高爾夫 R。本以為這樣會省去在日後改裝遇到的麻煩，沒想到的是，開著原廠車出門竟然也會被攔停。
和上面那輛 40 多萬的高爾夫一樣，這輛福克斯 RS 接受檢查的圖片在近期的朋友圈也進行瞭熱傳。也許加速比較快，排氣的聲浪比較大，但這都是原廠搭載的配置啊！
很多車友都表示，明明是自己花錢買來的車，但是每次開的時候都像是偷來的一樣。而這種車子經過檢查之後，各個項目都是和行駛證的一樣，真的和改裝車沒有一點關系。所以也不要總是給改裝車亂貼標簽。
現在不知道什麼原因，很多地方都在嚴查改裝車。交警叔叔們對改裝車的定義也有一套自己的判斷準則。例如改裝瞭排氣管、避震、輪轂、空氣動力學套件等。前段時間某位東莞車友的 " 罰單 " 就很好說明瞭這些規則項目。
所以呢，為瞭從源頭阻擋改裝車，在新車上牌的時候會遇到尷尬的時刻。例如這輛寶馬 M4 GTS，原廠就裝備瞭防滾架，可謂是合法上路的賽車。而在去車管所上牌的時候卻需要開具文件，以此來說明改車沒有任何後期改裝。
以此類推，以後開原裝性能車的朋友也要註意瞭，時刻要把行駛證放在車上。例如下圖：明明是輛 " 奧迪 A6"，非要加裝大包圍、大輪轂、行李架，排氣筒還那麼粗，請交代一下是在哪裡改的吧？
和三菱 EVO 一樣，作為日系性能車代表的斯巴魯 STI 也很尷尬，畢竟前面這麼大的進氣壩實在是太紮眼瞭，而且還背著一個大尾翼，分分鐘成為交警的目標！但是這明明都是原廠的配置，如果把進氣壩堵死的話，那麼引擎艙散熱如何解決呢？那豈不是更危險的事情瞭！
而像這輛違章停車的奔馳 G500 4x4²，貼個罰單都這麼難，會不會被認為是 " 改裝車 " 呢？當然瞭，這麼想也沒有錯誤，畢竟 G500 4x4² 就是原廠級別的改裝作品，隻是出生證明上寫的是 " 良民 " 罷瞭，消費者也要付出 400 多萬的人民幣來實現這個夢想。
在國外已經上市，但是在國內遙遙無期的全新思域 Type R，估計將來進入國內也會遇到這種情況。首先車標就經過瞭改裝，而且內飾的座椅也非常狹窄，輪轂排氣大尾翼，每一個項目都會讓你解釋半天。最好的方法，無疑就是打印一下數據清單，到時候直接拿出來就可以瞭。
至於同樣都是裝配大尾翼和防滾架的原廠車，保時捷 911 GT3 RS 在大傢的印象中應該不會遇到查車瞭吧？沒想到的是，這輛紅色的原廠 GT3 RS 卻在馬路上被攔停，據圍觀群眾說是因為 " 改裝大尾翼 "。
而隨著國內超跑車型的逐漸增多，晚上經常會在酒吧街或者隧道聽到他們秀聲浪。雖然這些行為與改裝車無關，但是卻會讓附近居民進行舉報。到時候又會掀起一陣全市查車的活動，希望大傢嚴以律己吧！最後，關於義務交警提出來的 " 深夜不擾民 " 承諾書，大傢怎麼看呢？
