有不少朋友認為，不標配霧燈是偷工減料，依我看，這種上綱上線的指責完全是沒道理的瞎扯。
除瞭佈加迪、勞斯萊斯這種品牌之外，主機廠對成本的壓縮一直都在。但歸根結底，一項配置是否會被閹割掉，隻有兩方面。第一：是否符合法律法規的要求。第二：消費者是否會為這項配置埋單。不幸的是，前霧燈完全不符合這兩條。
剛剛全新換代的勞斯萊斯幻影就去掉瞭霧燈
先從法律法規的角度來說，各國車規裡對燈光的要求都非常之多，比如說，歐洲要求必須配有日間行車的，美國要求前後側角要安裝反光塊等等。但是，對霧燈的規定隻強制要求安裝後霧燈，並且對位置、顏色等有詳細規定，前霧燈並未做要求。
新君威改款之後使用瞭全 LED 矩陣大燈，不僅沒有霧燈，大燈清洗噴頭也被取消瞭
這裡想多說兩句的是，法規對車輛的影響往往會被消費者忽視。舉個例子，目前一些車型在換代中用 LED 大燈代替瞭氙氣大燈，但隨之減去瞭大燈清洗和大燈水平高度調節。這其實就是法規造成的，因為國標中有明確規定，大燈通光量 2000 流明以上必須安裝這兩項，而許多 LED 燈並沒有那麼亮。再多說兩句，幾十年前流行的雙圓燈和翻燈設計，也都是車規對大燈高度和燈頭型號有嚴格規定而形成的。
圓燈、翻燈，等等這些被認為經典的設計，其實都是法規所致
從消費者的角度來說，其實前霧燈能提升的安全性非常有限，大傢設想一下它發揮作用的場景就不難知道。另外，隨著大等技術的發展，大燈、LED 行車燈等等已經可以代替前霧燈的功能。另外，沒有霧燈之後，前保險杠和下唇的造型，甚至整個前臉的造型都有瞭更多可能。
