2017 成都車展上，長安 CS95 防空特別版進行瞭亮相，新車在車頂上安裝瞭火炮，新車後排配備瞭武器控制系統，搭載 2.0T 發動機，但並不會推向民用市場。
外觀上輪廓與普通版 CS95 一致，車身采用瞭數碼迷彩塗裝，車頂裝備瞭一個單管式防空火炮，旁邊還配有影像瞄準裝置，車內人員可以更好的控制機槍。搭載瞭由長安自主研發的 2.0T 渦輪增壓發動機，最大輸出功率 171kW ( 233Ps ) ，峰值扭矩 360Nm，傳動部分，與之匹配來自愛信的第三代 6 速手自一體變速箱，配備瞭四驅系統，用於車輛的脫困。
既然是裝備瞭武器的軍用版本就不會推向民用市場，但是它卻在成都車展進行瞭亮相，是不是走錯片場瞭？在普通觀眾看來軍用版的 CS95 隻限於觀賞，而普通版的長安 CS95 又咋麼樣呢？
長安 CS95 在今年 3 月份上市，售價在 15.98-22.98 萬之間，在同級別的中大型 SUV 中售價是略有優勢的，但上市 5 個月銷量還是不盡人意。3 月銷量 4400 輛，4 月 3700 輛，5 月 4300 輛，6 月 2400 輛，7 月 1300 輛，上市以來截至 7 月銷量僅為 1.61 萬輛，長安副總裁龔兵曾經表示 "CS95 上市的表現超出瞭我們的預料，他高配車型需求量很大，占到車型銷量的 70% 左右，因為動力總成愛信變速箱的制約，CS95 產能受限 "。同樣是變速箱受限的同級自主車型 GS8 產能還是能達到 7000 臺左右。
長安 CS95 首先在外型上就不過關，前臉借鑒瞭路虎，側面還有探險者的身影，其整體造型也沒有什麼亮點。內飾上就是大號的 CS75，如此不走心的設計不被市場認可也是事出有因的。另外搭配的自主研發的藍鯨 2.0T 發動機，在動力上還可以，但油耗偏高，這也是自主發動機的通病瞭，很多車主表示油耗到瞭 13L 左右。在價格上長安 CS95 比長安 CS95 都便宜，但配置上卻沒能跟上，比如沒有座椅的加熱和通風，360 度倒車影像沒有成為標配、沒有夜晚閱讀燈等。
在安全上，最近碰撞的 CS95 雖然得到瞭五星好評，但是其總分為 54.1 分，比 GS8 低上不少，而 C-NCAP 評星規程中這樣規定 " 總分低於 52 分為四星 "，CS95 差點連五星都拿不到，CS95 可是中大型 SUV！
長安 CS95 剛出的時候可謂是信心滿滿，要吊打 GS8 的態勢，但市場是最好的檢驗平臺，長安 CS95 與哈弗 H7、H8 一樣，眼睜睜看著 GS8 在中大型 SUV 裡獨步風雲。
