HAMANN 創立於德國，總部位於德國南部斯圖加特，創始人查理德 · 哈曼先生創業前身職業是賽車手，哈曼改裝底蘊延續瞭查理德 · 哈曼在賽場上一貫的經驗和技術，以 " 性能至上 " 的理念名馳於汽車改裝界。而下面這款經過哈曼改裝的奔馳 G63 更是賣到 760 萬。
奔馳為新款 G63 AMG 進行瞭全面修飾，換上瞭新設計的前保險杠，三塊大面積散熱口預示著強悍的動力，進氣格柵改用雙橫條配三叉星，四支大口徑排氣管從車身兩側後輪前部的側裙處探出，最後再配以 AMG 傳統風格的大尺寸五幅合金輪轂。
G63 AMG 的動力源自一臺 5.5 升雙渦輪增壓缸內直噴 V8 汽油發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到 536 hp 和 759 Nm，相比老款奔馳 G55 AMG 的 5.4 升 V8 發動機分別高出 43 bhp 和 60 Nm。
與新發動機相配的是七前速自動變速箱，然後借助分動箱和三個帶有鎖止功能的差速器將動力傳遞到四個車輪，但奔馳尚未發佈這款重達 2.5 噸的高性能純種越野車的性能數據。
與其它新款 G 不同的是，奔馳為 G63 AMG 配有發動機自動起停控制系統和制動能量回收系統，以節省燃油和降低排放。
G63 AMG 的百公裡油耗為 14 升，每公裡排放 322 克二氧化碳，相比現款 G55 AMG 分別減少瞭 2 升和 56 克。
新車的座艙也緊隨此次中期改款進行瞭一些調整，換上瞭新設計的儀表臺、方向盤和中控臺，並配備瞭新一代 Comand 系統。提供瞭帶雷達車距控制的巡航系統、盲點監測系統、可視倒車雷達。
作為標準配置的 ESP 控制程序則被重新編寫，拖車穩定控制系統和坡起輔助系統也被列為標準配置。
雖然奔馳 G63 AMG 頂替瞭 G55 AMG，但 G63 AMG 並非新一代 G 系列的旗艦，配搭 603 bhp 輸出的雙渦輪增壓 6.0 升 V12 發動機的 G65 AMG 成為首款配備 V12 發動機的 G 系列越野車。
