本輪出戰：
自主新秀，吉利博越
厚實小哥，別克昂科拉
第一局 動力與油耗
包括動力系統，底盤濾震，油耗等方面對決
博越 1.8T 和 6AT 的組合更和諧舒適，動力輸出很線性但缺少爆發力
底盤對細小的顛簸過濾徹底，過濾大顛簸就略遜一些
油耗 11 個油，油費 6 毛 6 每公裡
別克昂科拉 1.4T 和 6AT 的組合有一定的爆發力
但平順性略遜於博越，渦輪介入時也有一定的突兀感
底盤偏軟但又不失厚實感，舒適性不錯
隔音也控制得很好 綜合油耗 9 個油 油費 5 毛 5 每公裡
第二局 空間與配置
包括駕乘空間，儲物空間對比
配型性價比對比，做工和用料等方面對決
博越前後排空間相當富餘，但前排座椅離地太高
後排腿部空間不足，長時間乘坐缺乏支撐
儲物方面前排沒有一個適合放手機的地方
杯架放瓶水會擋住擋桿。後備箱空間足夠，但離地稍高
配置方面相當豐富，實用配置一應俱全
安全配置和智能語音也比較完善
昂科拉後排腿部空間比較窄，橫向空間也比較局促
中間也沒有頭枕，地臺凸起也比較高
儲物空間豐富實用，後備箱空間在同級別裡也算夠用
配置方面各種實用配置也都有
用料在同級別合資車型中算是中上水平
博越百車故障數為 247 例，低於同級別的 315 例
其中車身異響故障數最多，剎車時有噪音
另外手動擋車型傳動系統也有異響
第三局 故障率 & 保值率
包括百車故障率，以及兩年二手車保值率的對決
博越第二年保值率為 61.26%，國產車有這樣的保值率實屬不易
昂科拉百車故障數為 292 例，低於同級別的 345 例
其中被吐槽最多的故障是：剎車力不夠大
剎車有噪音，發動機啟動怠速不穩等問題
第二年保值率為 61.75%，與博越基本持平
吉利博越空間寬敞配置齊全更適合傢用
別克昂科拉更有激情更適合駕駛
別克昂科拉晉級下一輪 !
