2017 年 9 月 7 日，首屆捷豹路虎科技節於英國倫敦中央聖馬丁藝術與設計學院拉開序幕。本屆科技節為期 4 天，在科技 " 心 " 生（Technology with Heart）的主題下，捷豹路虎通過討論、展覽等互動形式，共同探索科技在汽車工業發展中的積極意義，讓來賓近距離領略捷豹路虎在自動化、電動化、互聯化、共享化等方面的突出進展。
科技節首日，捷豹路虎更帶來一大重磅消息。捷豹路虎全球首席執行官施韋德博士（Dr Ralf Speth）表示：" 自 2020 年起，捷豹路虎所有新發佈車型均將實現電動化，以此為消費者提供更多優質選擇。未來，我們將為全球消費者帶來更多電動產品，包括純電動、插電式混動和輕度混動車型。值得一提的是，捷豹路虎旗下首款純電動跑車型 SUV ——捷豹 I-PACE 也將在 2018 年量產上市。"
捷豹運用先進電力驅動系統對車輛空間進行改進，來打造極具動感的車身比例。純電動技術為捷豹 I-PACE 概念車帶來瞭眾多全新設計，為捷豹的豪華風范、個性設計和精湛工藝找到瞭別出心裁的展現方式。
省去瞭傳統的內燃機和排氣管道的空間，捷豹 I-PACE 概念車的設計使駕駛艙前移，加長瞭軸距且縮短瞭前後懸的長度。這使得車體輪廓更加符合空氣動力學，並在此基礎上設計出更動感的腰線。純電動的設計還增大瞭車內空間，增強瞭車輛操控和視野。
相對傳統 SUV，捷豹 I-PACE 概念車的輪廓與具有中置發動機的 C-X75 超級跑車更為相似。以下幾方面特點可以清楚地證明其座艙前移的比例，如：更具動感的線條、前翼板的曲線、腰部的比例以及更具力量感的大尺寸輪轂。但捷豹 I-PACE 概念車總體占用面積卻與傳統 SUV 一樣緊湊。2,990 毫米的超長軸距創造瞭寬闊的內部空間，而且其後排空間提供瞭全尺寸 SUV 和豪華型轎車級別的奢侈腿部空間。
說到捷豹 E-type，這輛車曾被法拉利創始人恩佐 · 法拉利（Enzo Ferrari）先生稱贊為 " 世界上最美的汽車 "。該車型電動版本——捷豹 E-type Zero 是迷人設計與全新動力的集大成者，以 1968 年款系列 1.5 敞篷跑車（Series 1.5 Roadster）為基礎，采用前瞻電動系統，從 0 到 62 英裡 / 時（100 公裡 / 時）僅需 5.5 秒。捷豹 E-type Zero 由捷豹經典車部門於捷豹路虎經典車工廠開發打造。
本屆科技節上，捷豹路虎還發佈瞭全新捷豹 FUTURE-TYPE 概念車。通過這一全自動駕駛概念車型，人們可一窺 2040 年之後的移動出行趨勢。在高度互聯的未來世界中，汽車將以共享的形式出現，為生活帶來更多便利。
捷豹 FUTURE-TYPE 概念車將搭載旗下首款結合語音控制與人工智能（AI）的概念方向盤 Sayer。這款概念方向盤得名於捷豹歷史上最具影響的設計師之一—— Malcolm Sayer，他於 1951-1970 年間負責捷豹產品設計，其參與設計的捷豹 E-type 更是革命性地影響瞭此後的跑車設計。
通過捷豹 FUTURE-TYPE 概念車的操控界面，駕乘者可根據工作、生活、休閑、通話等不同需求進行操作。與此同時，作為捷豹 FUTURE-TYPE 概念車的核心科技，Sayer 將徹底顛覆人們的車行與生活方式，成為一個值得信賴的夥伴。憑借語音控制及人工智能技術，Sayer 可處理上百項任務；先進的語音識別軟件也讓 Sayer 得以實現問題解答、行程規劃、娛樂推薦等多種功能。
通過 Sayer 的介入，駕乘者可隨心、隨時、隨地支配出行，並解決生活中的小難題—— Sayer 可實時掌握傢中動態並進行提醒，甚至可以幫忙訂購貨品。除瞭互聯設備與車輛鑰匙的功能之外，Sayer 更可識別車主身份，配合按需服務俱樂部（on-demand service club），靈活提供共享汽車或私傢車服務。
對於消費者而言，駕馭不再局限於空間的移動；通過捷豹路虎產品，車行將影響生活的方方面面。概念方向盤 Sayer 在無損駕駛體驗與樂趣的同時，將以前所未有的顛覆之勢帶給未來出行無限可能。
