8 年前，世上並無 "Miata" 這一物種，直至馬自達 MX-5 的出現。
從 1989 年至今，馬自達 MX-5 Miata 在全球范圍內都取得瞭巨大成功，甚至還被譽為現代雙座小跑車的巔峰之作。而最新款的硬頂車型也將在今年年底在中國正式啟動預售，限量 500 臺。
如此名震天下的跑車，在其 20 多年的進化歷程中，哪 10 個改款車型是最具有標志性意義的呢？外媒於日前評出個瞭答案。
10、2007 款 馬自達 MX-5 Miata PRHT
2007 款第三代 MX-5 擁有一個前所未有的新功能：一個可折疊成三層的可伸縮敞篷車頂。它雖然增加瞭汽車的重量 , 但它也將這款跑車提升到瞭一個新的層次，它能適應各種氣候，並且增添瞭實用性。但它無法與原先的可拆卸式硬頂相匹配，原先的硬頂需要兩個人才能將它移除，而且不能在行駛過程中打開。
9、1996 款 馬自達 MX-5 Miata
1996 年，最強大之一的馬自達 MX-5 Miata 上市。以前車裡搭載的是 1.8 升的四缸發動機，到瞭 1996 年款則采用瞭 OBD-II 發動機管理系統。動力從原先的 128 馬力提升至 133 馬力。
8、1999 款 馬自達 MX-5 Miata
1998 年 , 第二代 MX-5 Miata 作為 1999 款車型橫空出世。原先的前照燈消失瞭 , 取而代之的是更現代的固定燈。仍然使用 1.8 升的發動機，但動力提升至 140 馬力。
7、2013 款 馬自達 MX- 5 Miata Club
雖然第三代 MX-5 Miata 即將停產 , 但這並不能阻止馬自達汽車公司提升它的性能。它被稱為 Club, 這款新的 MX-5 采用瞭 Bilstein 的減震器、限滑差速器和較大的前後分割。此外，還改變瞭車身的顏色和內飾。
6、2001 款 馬自達 MX-5 Miata
2001 年 , 第二代馬自達 MX-5 Miata 的外觀被改進，使這輛車看起來更先進。許多人認為它是 MX-5 Miata 所有時期的車型中最漂亮的。2001 款車型采用的是六速手動變速箱和限滑差速器。
5、1999 款 馬自達 MX-5 Miata 10 周年紀念版
周年紀念版對很多汽車來說，隻是多增加一些圖形和新的徽章。而 MX-5 Miata 十周年紀念版不僅僅如此。這款車使用的是六速手動變速箱，而不是常規的五速手動變速箱。
4、1994 款 馬自達 MX-5 Miata R Package
1994 年，MX-5 Miata 迎來瞭第一次大規模升級。發動機由原先的 1.6 升提升至 1.8 升 , 動力提升至 131 馬力。重量與 1990 款 MX-5 Miata 差不多 , 但 1994 款車型的行駛速度要比它快得多。
3、1990 款 馬自達 MX-5 Miata
在這個名單上，不能缺少這款車。1990 年，馬自達 MX-5 Miata 上市，重量僅僅在 907 公斤左右。1.6 升的發動機，動力為 116 馬力。
靈敏度和適應性的平衡 , 連新手司機都可以將速度開到極限。重量如此之輕，剎車也非常平穩，能給人帶來一次舒適的旅程。
2、2016 款 馬自達 MX-5 Miata
雖然我們隻是短暫地試駕瞭全新 MX-5 Miata, 但它給我們的印象就是：棒極瞭！它重達 1058 公斤。全新 MX-5 延續瞭 Miata 的傳統，采用 2.0 升的發動機，動力提升至 155 馬力。
那麼它隻排在第二位的原因是什麼呢？我們隻在車上坐瞭一會，很難確定它是否是最好的。也許駕駛 2016 款 Miata 更長時間後 , 它將成為我們最喜歡的一款車。
1、2004 款 馬自達 MX-5 Miata
它有一個 1.8 升的四缸渦輪增壓發動機，動力為 178 馬力，產生的扭矩為 225 牛米 ,2004-2005 年間生產的馬自達 MX-5 Miata 是有史以來最出色的。但僅僅依據動力，就把它作為不同時期的最佳 Miata 顯然是不公正的。
那麼，是什麼讓它如此特別？是它的設備。它擁有升級的底盤和懸掛系統 , 包括 Bilstien 的減震器、更大的輪胎等。它的外觀讓行人一看就知道這輛車是與眾不同的。
盡管全新 MX-5 Miata 的行駛速度可能會升級到更快 , 但是 2004 款的 Miata 帶有渦輪增壓發動機是不可否認的優勢。十二年後 , 它仍將是有史以來最酷的 MX-5 Miata。
