獵豹汽車在今年上半年整體銷量達到 61197 輛，同比增長 40.1%，成功躋身自主品牌行列的前 15 名內。其中緊湊級 SUV CS10 上半年累計售出 52543 輛，同比去年增長瞭 36.8%，占到獵豹整體銷量的 86％。CS10 有著圓潤優美的線條，在價格上與同級對手博越、傳祺 GS4、東南 DX7 等車型相比更有優勢，再加之消費者對其 " 皮實耐用 " 的良好印象，在 SUV 市場上有著一定的市場。但讓人想不到的是在最新一期的 C-NCPA 碰撞測試中，隻款車僅僅得到瞭三星安全評價。
獵豹 CS10 在參與評測的 8 款車型中以總分 47.4 的成績墊底，隻獲得三星安全評價，具體原因是 CS10 在偏置 40% 碰撞試驗中，副駕駛氣囊失效，而在 C-NCAP 的碰撞史上，安全氣囊失效還是首例。安全氣囊對於車輛行駛安全重要無比，如果在發生碰撞時安全氣囊無法起到作用，那麼對前排乘客的傷害將是毀滅性的。
除瞭 C-NCAP 碰撞測試成績不佳外，近來關於獵豹 CS10 的投訴也是很頻繁，其中包括瞭方向機異響、制動系統、空調系統異響等，因此獵豹 CS10 也被質疑是 " 外強中幹 "。獵豹 CS10 在今年上半年銷量相當不錯，6 月份甚至達到瞭 7202 輛，比瑞虎 7 都要好。今次的 C-NCAP 碰撞測試和近來的質量投訴將會多獵豹 CS10 接下來的銷量造成影響，上半年其占到獵豹整體銷量的 86％，獵豹 CS10 的一起一落都會直接影響到獵豹的整體銷量。
