這 4 款車換代後銷量暴漲,到底好在哪?

09-07

在任何行業,新老交替都是自然規律,汽車行業同樣如此,車企在每年甚至每季度都會發佈新車型,來吸引消費者以增加銷量,這招屢試不爽。今天磚叔就盤點一下,經過換代之後銷量突飛猛進的幾款車,快來看看其中有沒有你的菜呢?

磚叔點評:第八代思域推出後,憑借其出色的駕駛體驗叱吒市場;第九代思域上市第一年銷售成績也不錯,但是從 2013 年起,思域的銷量就不斷下滑,即便是推出中期改款的 9.5 代,也沒有挽回銷量頹勢。但是到瞭最新的十代就不同瞭,搶眼的外觀、出色的配置和同級別最為強悍的動力,一舉讓思域成為 " 神車 ",上市已經一年有餘,目前仍需加價,火爆程度不言而喻。

- 思域真實口碑 -- 思域頭條 -

磚叔點評:豐田上一代小型車雅力士,本身產品力非常不錯,但是由於外形不符合國人審美,定價相比飛度、嘉年華又沒有優勢,導致銷量低至隻有不到 1000 臺。最終豐田痛定思痛,推出瞭中國特供車致炫。憑借符合國人審美的造型,加上超高的性價比,讓它銷量不斷攀升。

- 致炫真實口碑 -- 致炫頭條 -

磚叔點評:相比上代馬三,老款的馬自達 3 星騁在動力上提升不明顯,加上外觀國人難以接受,銷量十分慘淡。但是新昂克賽拉上市以後,憑借著創馳藍天的金字招牌,更強的動力、更低的油耗,還有更年輕運動的外觀,讓其取得瞭月銷近萬臺的佳績。

- 馬自達 3 昂克賽拉真實口碑 -

- 馬自達 3 昂克賽拉頭條 -

磚叔點評:雖然榮威 i6 是全新平臺下的產品,但是其主要就是為瞭取代之前的 550,因為 550 上市時間久遠,顏值、油耗、性能都不占優勢;而全新 i6 一改 550 的弱勢,憑借更低的油耗、更高的顏值以及全新的互聯網系統,讓其成為自主緊湊型傢轎市場的佼佼者。

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