在不久之前，我們曾經在一期文章中寫過美國消費者最認可的車型還有最耐造的車型 Top9。然後後臺很多粉絲就說外國的國情和我們不太一樣啊，我們應該多關心國內情況，國外隻能作為參考。
然後我就真的找瞭國內的數據，然後再加上五年後市場保值率，得出最滿意車型 Top 10，那麼閑話少說，開始吧。
東風本田 CR-V
指導售價：16.98-25.98 萬
尺寸：4585×1855×1679mm
軸距：2660mm
動力：1.5T 2.0L 2.4L
五年後市場保值率：50.45%
CR-V 新車一上市就引爆車市瞭。雖然外觀上沒有太大的改動，但是這次卻有瞭 " 地球夢 " 的 1.5T。熱銷車型的燃油經濟性和動力性能都得到瞭很好的平衡，估計各位 SUV 控們又有新的選擇瞭。排在第 10 位不是十分意外。
一汽 - 大眾 速騰
指導售價：13.18-21.88 萬
尺寸：4655×1780×1453mm
軸距：2650mm
動力：1.2T 1.4T 1.6L 2.0T
五年後市場保值率：50.47%
速騰最為熱銷榜上的常客，說明用戶群體基數還是十分大的。速騰這車我試駕過後的感受就是很難挑出毛病，除瞭車內味道我不喜歡之外幾乎沒有什麼太大的問題。而 50% 的保值率也說明瞭德系的確經久耐用啊。
一汽豐田 RAV4 榮放
指導售價：17.98-26.98 萬
尺寸：4600×1845×1690mm
動力：2.0L 2.5L
五年後市場保值率：50.56%
RAV4 在之前我一直不看好，因為同價位競品優勢太大。但是這次新車采用瞭新的設計語言，而且憑借著的豐田過硬的品質被重新關註起來。現在很多人會糾結 CR-V 和 RAV4，其實對於我來說，這兩個選擇也確實很難抉擇。
廣汽豐田 漢蘭達
指導售價：23.98-42.28 萬
尺寸：4855×1925×1720mm
軸距：2790mm 動力：2.0T 3.5L
五年後市場保值率：50.88%
漢蘭達是目前為止我覺得國內最為 " 傲氣 " 的 SUV 瞭。加價提車就不說瞭，我甚至知道有消費者在門店豪情壯語道：" 這車我要瞭，加多少錢？我刷卡！" 要我說這臺傢用車其實優勢還是明顯，但是這麼高價還這般火爆我是始料未及的。
上汽大眾 朗逸
指導售價：10.99-15.99 萬
尺寸：4605×1765×1460mm
軸距：2610mm
動力：1.2T 1.4T 1.6L
五年後市場保值率：51.45%
熱銷榜冠軍常客朗逸，消費者的滿意度還是十分高的。雖然說是一臺平庸的德系車型，但是緊抓用戶痛點，給你一個穩定的品質，一個質感的底盤，一個動力不錯的發動機，10 來萬你不買不到吃虧，說的就是朗逸吧。
上汽通用 別克 GL8
指導售價：22.99-44.99 萬
尺寸：5256×1878×1776mm
軸距：3088mm
動力：2.0T 2.5L
五年後市場保值率：51.80%
我開過老款的 GL8。從那次以後，我就覺得這是中上階層才開得起的車瞭。畢竟我是看著油表在下跌的，心情一路忐忑。商用車就不說瞭，但是作為傢用，如果一般傢庭去購買養護使用，我覺得壓力還是十分大的。這次排名靠這麼前，也是出乎我意料之外。
東風日產 奇駿
指導售價：17.98-26.88 萬
尺寸：4643×1820×1725mm
軸距：2706mm
五年後市場保值率：52.17%
奇駿作為 " 舒適 SUV" 的代表，成為很多中產人士的選擇。奇駿的越野性能在同級別車型中算是中上水準，所以特別受那種偶爾會回老傢的消費者歡迎。由於國情原因，爛路還是特別多的，而這臺車對付這種路況基本不會有問題。
廣汽本田 飛度
指導售價：7.38-11.28 萬
尺寸：4065×1695×1525mm
軸距：2530mm
動力：1.5L
五年後市場保值率：52.49%
作為新一代 " 超跑神車 " 飛度的保值率驚人。就算是第二代的飛度，二手價格也能賣個 5 到 6 萬塊，特別是南方年輕人，十分喜歡這種日本小車，買發動機送車身的買賣，還是有市場。雖然你跑到 80 邁會感覺音樂都聽不到瞭 ……
廣汽本田 奧德賽
指導售價：22.98-35.48 萬
尺寸：4845×1805×1695mm
軸距：2900mm
動力：2.4L
五年後市場保值率：52.95%
第一次見奧德賽是在我那個小鎮上一個有名的醫生傢門口。當年那輛奧德賽是土豪的象征，能夠開得起奧德賽的社會地位都不低。但是現在更多地作為商務車型或者保姆車去使用，但是保值率還是居高不下。
上汽大眾 途觀
指導售價：19.98-23.78 萬
尺寸：4506×1809×1685mm
軸距：2684mm
動力：1.4T 1.8T
五年後市場保值率：54.08%
途觀作為 SUV 車型的 " 老前輩 "，耕耘已久。在巔峰時期一度被冠上 " 神車 " 的名號。但是後來因為各種原因，逐漸 " 失寵 "，銷量有所下滑。但是，拼接著自身過硬的實力，保值率和消費者幸福指數都比較高，加上最近途觀 L 的上市頗有 " 東山再起 " 之勢，所以第一名實至名歸瞭。
這次的榜單其實作為一個消費者滿意度的參考還是不錯的，途觀摘下第一的位置我確實有點意外，因為我聽見很多人抨擊它的缺點，嘴上不要不要的，但是身體卻誠實得很，這次日系還是強勢，雖然愛國，但是人群購買日系車的基數還是難以掩蓋的。
