汽車尾標
指汽車 " 屁股 " 上貼著的標志
一般貼在尾部中央位置的
標志代表汽車品牌
而 品牌標志 以外的車標
則有不同的含義
每款車車尾除瞭品牌標志
還會貼著 車型名稱
這方面並無規律可循
隻要你飽覽群車
一般看見就能知道是什麼車型瞭
最簡潔的尾標要數排量數字
直接 1.6、1.8 等
代表 1.6 升 /1.8 升排量的
自然吸氣發動機
隨後渦輪增壓發動機逐漸普及
出現代表渦輪增壓的 字母 T
如 1.6T
其中 1.6 指排量為 1.6 升
T 則為渦輪增壓發動機
當然隨著廠傢對標新立異的追求
原本直觀顯示排量的數字被隱藏
取而代之的是用發動機扭矩
如大眾的 380TSI
也有用復雜公式取代
如奧迪的 50TFSI
數字 50 為車輛
完成百公裡加速的平均加速度數值
再乘以 10 四舍五入得出
數值越大加速度越快
不得不佩服奧迪的大腦洞
前面說到
尾標 T 一般指代發動機類型
隨著發動機技術的更新
以及廠傢有意向外界傳遞這方面的信息
後面又加入瞭不少新花樣
如國內大眾的 TSI
指代渦輪增壓直噴汽油發動機
再升級點就成瞭渦輪燃油直噴發動機
就是奧迪的 TFSI
此外
不常見的尾標有 SDI
指代自吸直噴柴油機
CGI/CDI 指代分層汽油直噴機
至於發動機可變氣門正時技術 VVT
不同廠傢則有不同標示方式
本田為 VTEC/i-VTEC
豐田為 VVT-i
長城為 VVT 等
不一而足
是兩驅車還是四驅車
一樣可以通過尾標看出來
一般沒有貼四驅尾標的車輛
就是兩驅車瞭
不同品牌的四驅系統標識也有區別
奧迪的四驅用 Quattro
寶馬用 xDrive、奔馳用 4MATIC
大眾用 4MOTION
也有車型用 4WD/AWD
跟 4×4 來標識這是一輛四驅車
除瞭一些常規的尾標透露出排量、
發動機參數 / 技術等
還有一些尾標能象征 " 身份 "
如 L 表示加長版
GT 表示高性能車
不過 GT 似乎早被玩壞瞭
市面上一些貼著 GT 尾標的車型並不那麼性能
而寶馬跟奔馳的高性能車
會有自己獨特的標識
分別是寶馬 M 系列尾標及奔馳 AMG 尾標
隨著新能源的普及
為瞭與 傳統能源汽車 做區分
新能源汽車也會貼上獨特的尾標
當看到 Hybrid（HEV）尾標
則表示這是一輛由傳統汽油或柴油發動機
及電動機共同提供動力的汽車
如果車尾貼著 DM 標識
則表示這輛車動力系統
由 純電動（EV）+ 混合動力（HEV）組成
既可充電又可加油
如果尾標貼著 EV
則表明這是一款純電動車
