隨著電影《戰狼Ⅱ》的熱映，國產硬漢電影的口碑又上升瞭一個新的高度，影片之所以能獲得成功，離不開幕前幕後辛勤的工作人員，當然也離不開日夜陪伴演員的道具—— BJ40L/BJ80。而今天，BJ40L/BJ80 將從戲裡開到戲外，讓我們見識真正的戰狼精神！
上面提到的《戰狼Ⅱ》不知道你有沒有看過，細心的網友看完電影之後，除瞭對吳京的崇拜之外，肯定對裡面的 BJ40L/BJ80 也留下瞭很深刻的印象。雖然我還沒看，但這次的越野試駕機會正好可以近距離接觸這兩款車型，看看他們在現實中的真本領。下面先為大傢介紹一下這兩款車型吧！
BJ40L 是本次越野體驗的車型之一，其車型為 2016 款 40L 2.3T 自動四驅尊享版，售價 16.98 萬元。
五門版車型雖然可以增加車內的乘坐空間，但極端的越野愛好者肯定還是會選擇兩門版車型。BJ40L 的車身側面采用瞭大量的塑料護板，除瞭具有保護車身的功能之外，視覺效果也很野蠻。
輪胎采用瞭 MAXXIS 711 BRAVO A/T 越野輪胎，規格為 245/65 R17。
一輛越野屬性的 SUV，我想光鮮華麗的內飾肯定不是設計師會考慮的方向，而實用、耐用才是主旋律。BJ40L 的內飾風格與車輛屬性相呼應，並配備瞭越野配置，比如指南針 / 海拔儀、手套箱扶手等。
可拆卸的頂棚（註意不是可拆卸天窗）可以說是 BJ40L 的亮點之一，將頂棚拆卸後，就可以搖身變成一輛越野敞篷車，這對於越野愛好者來說必然是一項極具吸引力的配置。
北京 BJ40L 搭載瞭一臺 2.3T 的渦輪增壓發動機，其最大輸出功率 184kW（250Ps）/5300rpm。
與發動機匹配的是一臺 6 擋手自一體變速箱，除此之外還有一款 6 擋手動變速箱供選擇。
北京 BJ40L 配備的機械式分時四驅系統才是真正吸引消費者的亮點，其可以讓前後輪的扭矩輸出恒定 50%，並且在 4L 擋位時，扭矩可以放大 2.5 倍。
BJ40L 的前懸掛采用雙橫臂式結構，後懸掛則為多連桿式整體非獨立懸掛。
本次體驗的第二款車型 BJ80 可以說要比 BJ40L 更具有熱度，因為其在前不久的閱兵儀式上作為官方車輛，讓更多的人看到瞭它，也讓人們的心中湧現出瞭對民族品牌的自豪感。
本次體驗的 BJ80 車型為 2016 款 2.3T 自動尊貴版，市場售價 29.80 萬元。其方方正正的造型在中國品牌的 SUV 裡獨樹一幟，這一鮮明的陽剛特點自然也吸引瞭很多越野愛好者的目光。
輪胎采用瞭 Cooper DISCOVERER 越野輪胎，規格為 265/65 R18。
相比較於 BJ40L，真皮面料以及木紋的運用，讓 BJ80 的內飾在硬派的風格上增添瞭很多豪華感。
北京 BJ80 搭載瞭一臺 2.3T 的渦輪增壓發動機，其最大輸出功率 184kW（250Ps）/5300rpm。
與發動機匹配的是一臺 6 擋手自一體變速箱，除此之外，其也有一款 6 擋手動變速箱的車型供選擇。
BJ80 采用瞭電控分時四驅系統，同樣具有 4L 模式，其可以將扭矩放大 2.48 倍，在極端情況下可以順利助駕駛者脫離困境。
BJ80 的懸掛類型與 BJ40L 保持一致，前懸掛采用雙橫臂式結構，後懸掛則為多連桿式整體非獨立懸掛。
簡單介紹 BJ40L/BJ80
由於活動中途下起瞭大雨，所以最大難度的二階坡被取消瞭。不過還有臺階路、交叉軸、涉水路段、中等陡坡來讓我們體驗兩款車的越野能力。
涉水是越野時必然要經歷的，對於那些越野愛好者來說，涉水所帶來的體驗自然更爽。所以說，一輛車的涉水性是最基本的越野能力，並且也是消費者首先看重的車輛基本素質。
BJ40L 的發動機蓋上采用瞭防水侵設計，進氣口離地高度為 1040mm，這足以完成大多情況下的涉水任務。圖中的涉水路段水深 600mm，對於 BJ40L 來說簡直輕而易舉。
走側坡時在車裡看上去非常可怕，但其實隻要是可以稱之為側坡的地方，車輛通過的問題就不大。側坡可以很好的考驗車身的剛性，以及懸掛的側向支撐，如果懸掛支撐不到位，就會發生側翻。
駝峰主要考驗的是車輛的牽引力攀爬，以及通過性。BJ40L 在攀爬較大坡度的駝峰時，也絲毫沒有表現出慫的一面。4L 模式下的扭矩放大無疑是成功的要點。
這個坑坑窪窪的側坡會形成一個交叉軸的狀態，一個是檢驗四驅系統的判斷以及執行能力，一個是考驗懸掛的側向支撐。
可以看到這輛 BJ40L 的右前輪和左後輪已經完全離地瞭，整輛車現在隻能靠左前輪和右後輪來完成脫困任務。
車輛的兩個車輪已經被架空，隻有另外一側對角線的車輪有抓地力，這時候就要考驗四驅系統的判斷速度以及執行速度瞭。脫困過程中可以明顯感覺到扭矩的釋放，並向有抓地力的輪胎分配動力。
臺階路可以在連續的顛簸情況下考察車輛的底盤、懸掛等性能。通過實際體驗，BJ40L 在通過臺階路時能感到車身剛性很強，懸掛很有韌性，沒有任何松散的感覺。
一般在爬比較陡的坡時，最好將擋位換成手動模式，因為在 4L 的時候，BJ40L 默認為 2 擋起步，如果此時是 D 擋，那麼後續的攀爬過程就不會那麼輕松瞭。
優秀的通過性也是一輛越野車所必需具有的硬性指標，BJ40L 的接近角為 36°，離去角為 34°，縱向通過角為 23°，數據已經超越同級競爭對手。雖然越快的車速越能獲得快感，但還是建議百越慢為先！
越野場地體驗
隨著《戰狼Ⅱ》的熱映，片中的 BJ40L 以及 BJ80 也跟著火瞭起來。活動現場來瞭一輛《戰狼Ⅱ》劇組使用的 BJ40，據說是剛剛從非洲運送過來的。
車頂上的探照燈是越野玩傢對於車身外觀的必改項目之一，除瞭可以提供更好的照明條件之外，其還可以顯露出更多的野性。
可以看到，這輛 BJ40 由於劇情需要，所以經過瞭車身上的改裝，已經很出色的接近角、離去角為瞭更高的拍攝要求所以再次對其進行瞭升級。
《戰狼Ⅱ》劇組的這輛改裝版 BJ40 更換瞭 TWG 公司生產的發燒級泥地越野胎，其可以帶來更高的底盤離地間隙、更大的載重能力以及更出色的越野性能。
除瞭輪胎和探照燈之外，此車在行李廂、車頂上都做瞭較大改裝。
外露的備胎可以給整輛車帶來更多的野性，同時一把軍工鏟可以說起到瞭畫龍點睛的作用，我猜想可能是劇組道具師對其的設計，但日常越野時，在車裡備一把鏟子確實很有必要。
拍電影，最重要的還是外形。所以這輛 BJ40 大部分的改裝都表現在瞭車輛外觀上，而內飾未做任何改裝。不知道油門踏板上的泥土是不是來自非洲的拍攝現場呢？
編輯點評：提到北京汽車的 BJ 系列，你肯定會先想到它頗有爭議的外形，我也是這樣。但經過本次的活動，我變成瞭一名體驗者，真正感受到瞭其在越野能力上的表現，可以說拋去外觀之外，BJ40L 和 BJ80 確實是有兩把刷子的，並且作為中國品牌目前唯一出產硬派越野 SUV 的廠傢，北京汽車的產品肯定會受到越來越多越野發燒友的關註。除此之外，由於與《戰狼Ⅱ》劇組的合作，隨著影片的大賣，BJ40L 和 BJ80 無疑做瞭一次成功的營銷。
吳京拍戰狼時開的車
