顧名思義，" 零整比 " 指的是一款車所有零件加起來，與整車售價的比值。假如一輛車的零整比為 500%，也就是說所有零件的價格總和，能買 5 輛同款新車。零整比越高，代表一款車的維修成本越高，保險費也就更貴。今天磚叔就來揭露一下，究竟市面上的緊湊型車裡，哪 6 款的零整比最高！
磚叔點評：位列第一的是來自東風雪鐵龍的世嘉，零整比接近 400%。當然，世嘉屬於老車型瞭，現在雖然市面上依然在售，但大部分消費者還是選擇更新的 C4 世嘉或 C4L。
磚叔點評：緊隨其後的是來自長安馬自達的昂克賽拉，零整比達到 360%。昂克賽拉零整比較高的主要原因是，車上不少重要部件均為日本原裝的進口件，例如創馳藍天發動機、變速箱以及部分底盤零件。
磚叔點評：位列第三的是東風日產軒逸，零整比超過 350%。作為一款銷量龐大的主流傢用車，軒逸的零整比明顯偏高。當然根據車主口碑，軒逸三大件的可靠性還是挺不錯的，需要花錢修理的地方，也許就是小刮小碰瞭。
磚叔點評：排名第四的車型是近期的大熱車型——東風本田思域。作為一款主打動力的傢用轎車，它搭載的本田 1.5T 地球夢發動機和 CVT 變速箱成本都比較高。目前思域還沒有發生大規模質量問題，車主們不需要太擔心。
磚叔點評：福克斯以接近 350% 的零整比位列第五。其一向以良好的駕駛感受著稱，動力性能也相當不錯，相信三大件價格不低。需要指出的是，參與統計的車型為 1.6L 手動擋車型，搭載 ECOBOOST 發動機的自動擋車型，可能零整比會更高。
磚叔點評：東風標致 308 以接近 340% 的零整比位列第六。新款 308 上市至今，銷量依舊平淡，實際上它的機械部分相當下本錢，特別是搭載 1.2THP、1.6THP 發動機的車型。所以，零整比較高也在意料之中。
