牛車網網友 nature 齊 問：
如果哪位牛人給我 C-HR 找改裝案例，或許我會考慮買好套件等它在中國上市，是不是有點苛刻瞭？
牛車網網友婦科聖手 答：
看來您是找到瞭真愛瞭！豐田 C-HR 在新車和改裝領域都是受到認可的，例如：英國權威汽車雜志 Autocar 將顛覆傳統概念的創新大獎授予這款小型 SUV，而它也在 2017 日本東京改裝展的評選大賽拿到 SUV 作品的最高階獎項。不過話說回來，沒有看到實車之前，一切都是空想、一切都是耍流氓，各位準備好瞭沒有，本人要 " 耍流氓 " 瞭哦。
全球車壇蔓延的跨界風潮之下，豐田 C-HR 於 2016 年日內瓦車展問世，它不僅是豐田最重要的全球戰略車型，同時，它又是目前最為炙手可熱的小型跨界車型。成功設計建立第一好印象，而豐田 C-HR 的外型采用的是傢族的新設計，看起來很像一輛概念車的量產車，該犀利的地方犀利，該騷的地方也足夠騷，外觀控們估計也找不出吐槽的地方。
新車認可之餘，改裝界的受寵為其增色不少。早前，網絡已經流傳 C-HR TRD 的改裝效果圖，現在，C-HR TRD 終於出現，同時，Modellista 改裝名廠也加入到產品的設計上，一次意淫兩個改裝作品，應該是一件很特別的事。拿獎專業戶的 Kuhl Racing 廠牌也為它推出最新作品。
TRD（Toyota Racing Development）是豐田旗下的賽事改裝部門。無論你知不道它的寓意，反正它的貼紙在汽配廠賣的異常火爆，但認識 TRD 的朋友，一定就知道 TRD 對於豐田，如同 Mazdaspeed 對於馬自達、Nismo 對於日產、Type R 對於本田、STi 對於斯巴魯的寓意一樣。
自 1954 年成立以來，TRD 一直是日本改裝的一線品牌，作為豐田旗下的獨資品牌 TRD 專門為豐田和雷克薩斯的車輛服務，無論是多麼中庸的豐田，經過 TRD 的洗禮，都可以在賽場上血洗對手。
Modellista，豐田內部管理的一個專門制作原廠改裝件的部門，其產品思路以主要以外觀套件為主，另外，也涉及到改裝輪圈產品。目的是為瞭點綴豐田車型的外觀。可惜的是，Modellista 隻針對 JDM 市場開發產品，因此，你隻能海淘瞭。
TRD 的版本的中網更換成瞭一個面積相當大的鋼琴烤漆材質，而 Modellista 的版本則是采用瞭黑色防刮材質，當然，不是指車側位置，而是前唇套件的邊角位和前翼子板的飾件，因此，它和 TRD 套件呈現的是截然不同的風格。不管是 TRD 版本，還是 Modellista 的版本，它們的改變的幅度都相當大，尤其是 TRD 版本，其前包圍、後包圍，還有車身的左右兩側都有著造型非常誇張的組件。
拿獎拿到手軟的 Kuhl Racing，他們一直保持著有熱度的靈感，新設計的前下擾流、側裙、後下擾流擴散器與尾翼，並換裝中置梯型排氣尾管，同時，升級尺寸規格為 20*9.0J 的 VERZ-WHEELS KCV 02 輪圈單品，配合 235/35R20 的 Falken Azenis FK 453 性能輪胎。可以說，這是目前將 C-HR 的整體線條契合最好的一次。
負者調整車身高度的補品來自於日本 BLITZ 的 ZZ-R 套裝避震器，還有 Cusco 防傾桿來強化轉向性能，再將後輪 Camber 外傾角加大至 12 度塑造出誇張的 Hellaflush 風格，讓這輛 C-HR 擁有更具個性風格且更添動感氣息的樣貌。
針對 C-HR 所推出的車身套件，是采用原廠交換件以及貼合的方式進行安裝，因此在安裝時不需另外於車身鉆孔，得以保持原有車體的完整度。
來自日本 326 POWER 推出的這款作品也很不錯，C-HR 在國內上市之後，326 POWER 套件會火啊。
日本 ARTISAN SPIRITS, 它走的路線是偏向較為高端豪華的風格，主要操刀豐田 / 雷克薩斯的四門車型，風格與較為有名的日本 WALD 相似，但沒有後者那般重口味，最新推出的 SPORTS LINE BLACK LABEL 套件也可以說明這一點。
奢華風名廠 Black Pearl Complete 所推出的 Galaxy NEO 套件，利用犀利的下擾流設計，車頭、側面與車尾的造型明顯變得復雜又多層次！奢華式樣因外觀采用純白色塗裝，正好也充分詮釋出前陣子讓日本本土車迷議論紛紛的 " 極白奢華 " 定義。
點評：說到跨界小型 SUV，自然讓人想起本土的繽智，而說到兩者的顏值，自然是豐田 C-HR 車型更有看點。管所說的部分都是仁者見仁、智者見智，但說到最客觀、也是國內市場最重要的參考數據——主力售價停留在漂亮的 13 萬，繽智的贏面就難說瞭，我們再說回改裝層面，豐田 C-HR 車型似乎更受日本本土廠牌的喜歡，它還沒有在國內未上市就讓大傢感受到改裝的可能性，這也是繽智在日本本土未曾有的待遇。
