本刊駐歐洲特約記者 Juergen 先生用“全面革命”高度評價瞭全新的第三代歐陸 GT。而筆者也搶在法蘭克福車展全球首發之前，在賓利位於英國克魯郡的總部一睹瞭她的芳容。
作為賓利超豪華運動旅行座駕來打造的第三代全新產品，歐陸 GT 的整體設計、工程研發與手工匠造都在英國本土完成。用賓利汽車主席兼首席執行官沃爾夫岡 • 杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）先生的話來說就是：“全新第三代歐陸 GT 是集賓利設計與工程成就於一身的代表之作，展示著賓利發展歷程中的下一步發展方向”。
外觀靈感源自賓利 EXP 10 Speed 6 概念車
全新歐陸 GT 是賓利設計 DNA 的沿襲與演進。全鋁車身外殼並運用超塑成形的技術，營造出大膽而前衛的外形。這種精密技術是將鋁材高溫加熱至 500 攝氏度後進行塑形，讓設計師可以將更加復雜、鮮明的車身線條的設計構思變成現實。該技術此前僅被用於加工賓利車的翼子板件，歐陸 GT 是第一款整個車體側圍采用超塑成形技術的量產車。
歐陸 GT 的整體外觀顯得更長、更低矮，很大程度上得益於前軸的位置向前移動的 135 毫米，這不僅有助於改善重量分配，同時也加長瞭發動機罩並使得車頭看起來更為修長且更加貼近地面。而歐陸 GT 原有的經典特征線條也依舊發揮主導作用，賓利著名的設計元素“動力線”，從前大燈延伸至富有肌肉感的後腰部位。
此外，車輛後部則采用瞭風格激進的造型元素，尾燈為橢圓造型，與下方排氣管的設計輪廓相互呼應。歐陸 GT 的車燈采用最新的 LED 矩陣技術，其靈感來自於精美無比的切割水晶鏡面，車燈內表面采用透明材質，棱角鮮明，宛如鉆石一般熠熠生輝。
濃厚的科技感撲面而來的內部空間
全新歐陸 GT 采用全新的數字化儀表盤，集成瞭大眾集團最新一代模塊化信息系統 MIB 的硬件和軟件，顯示清晰並透著賓利獨有的風格和字體。而中控臺上部中央那看似沒有屏幕的設計則隱藏瞭最大的驚喜，即全新歐陸 GT 革新式的設計，“賓利三面式旋轉顯示屏”（Bentley Rotating Display）。
按下發動機啟動按鈕，儀表板中央的飾面會悄無聲息地滑動翻轉 120 度，一塊 12.3 英寸的數字多媒體交互視網膜顯示屏（MMI）便會呈現在你的面前。這便是“賓利三面式旋轉顯示屏”，屏幕的界面由賓利設計，擁有可自定義設置的主屏幕以及可以顯示駕駛者偏好功能的三個窗口，例如顯示導航、媒體和電話。
用戶界面的設計類似於現代智能手機，菜單結構簡潔直觀、一目瞭然。“賓利三面式旋轉顯示屏”的第三面屏幕采用三個模擬表盤，分別為車外溫度、指南針和計時器。這一傳統元素的運用同時彰顯瞭賓利對過去和未來設計理念的態度。
動力核心是性能進一步提升的 6.0 升雙渦輪增壓 W12 TSI 發動機
全新歐陸 GT 搭載的這款發動機經過賓利工程師重新改進與調校 W12 TSI 發動機，集合瞭時下先進的發動機技術，比如高壓直噴和低壓歧管噴射相結合以及低負荷下的閉缸技術，降低排放的同時優化瞭動力與扭矩輸出。目前，這款發動機的二氧化碳排放量僅為 278 克 / 公裡（與上一代歐陸 GT 相比提升瞭百分之 16），達到瞭歐 6 第二階段和超低壓排放標準（US ULEV 125/LEV 3）。其最大功率為 635 馬力，峰值扭矩高達 900 牛 ? 米，可讓新歐陸 GT 在 3.7 秒內從靜止加速到 100 公裡 / 小時，最高時速 333 公裡。
而全新歐陸 GT 的動力也首次與 ZF 的雙離合八速變速箱搭配，帶來更敏捷、更高效的換擋表現。用賓利工程師的話概括起來，就是要在這款全新的歐陸 GT 上同時實現更強勁的動力和更優異的節能水平。
配置加持帶來更佳操控體驗
為瞭能在保持強勁動力輸出的同時減少牽引力損失，新款歐陸 GT 采用瞭主動式四輪驅動。新的動力輸出模式取代瞭傳統的 40:60 前後輪分配，而是根據行駛狀況進行前後輪扭矩調配。在正常駕駛時，車輛將盡量采用後輪驅動，確保最理想的效率與動態性能。而根據路況和駕駛情況不同，車輛系統在必要時亦可轉換為前驅。這可以減少固定四驅轉向不足帶來的影響，同時為熱愛歐陸 GT 動態特性的駕駛者帶來更多操控空間。
另一個為動態性加分的是第三代歐陸 GT 采用 48 伏主動式側傾控制系統 —— “賓利動態駕駛”（Bentley Dynamic Ride）。這套系統可控制並調節每個防傾桿的電動執行器，從而提高操控性與駕乘舒適性，同時讓人感到車輛更輕、操控更精準。在車輛轉彎時，這套系統可以通過反作用力來抵消橫向側傾力，確保最大的輪胎接地面積。
此外，全新歐陸 GT 的空氣懸架也經過重新設計，與之前車型相比，在最柔和的設定下，三曲囊空氣彈簧可將空氣容積提高 60%。這為賓利的工程師帶來瞭更多調校懸架的范圍，從而提升車輛的駕乘舒適性與動態特質。根據駕駛者選擇的駕駛模式，這套系統既可以帶來適合運動駕駛的彈簧剛度，也可以實現豪華轎車的極致舒適。
還有一個關鍵功能是最新一代的“連續減振控制”系統（CDC），可持續調整減震阻尼以優化駕乘舒適性。這套系統可在每個轉彎處持續監測車輪與車身間的相對速度和相對距離，在必要時調整彈簧中的空氣容積，在舒適性與操控性之間保持最佳平衡。前後傳動軸均采用輕量化鋁材構造，前後懸架為多連桿設計。
個性化定制
全新賓利歐陸 GT 再次詮釋瞭個性化與超豪華定制服務。對於客戶來說，車漆、皮革、飾面和生活方式選裝配置幾乎沒有任何限制，可依據個人心意定制。
僅標準色板就包括 17 種車身漆色，而擴展車漆更是多達 70 多種色調。可選配置還包括 15 種豪華地毯、8 種手工飾面（4 種雙色飾面可供選擇）以及 15 種內飾皮革，客戶能夠從中選出自己中意的奢華內飾。
