勝利者往往不用等總榜單公佈，便迫不及待將戰績昭告天下，每月放榜時，就屬日系品牌最積極。8 月份，日系 " 三巨頭 " 的銷量均實現瞭不同程度的增長，本田汽車以 12.88 萬輛的終端銷量摘得日系銷量桂冠，日產奪得亞軍，豐田拿下第三名。
相比勝利者的高調，成績下滑的車企不免顯得落寞些，根據已知的車企官方公佈的數據顯示，哈弗、納智捷、海馬、江淮的銷量均出現下滑。
01
哈弗 H6 銷量同比下滑顯頹靡之勢
隨著 SUV 新車型的不斷湧入，哈弗 H6 的市場份額逐漸被瓜分，傳祺 GS4 和寶駿 510 虎視眈眈，哈弗 H6 疲態漸顯，已連續多月出現同比下滑的局面，根據長城汽車公佈的產銷快報顯示，8 月份，哈弗 SUV 共計銷售 58052 輛，同比下降 9.27%。扛大旗的哈弗 H6 繼續呈現下滑的趨勢，8 月銷量為 39147 輛，同比下滑瞭 3.65%。
哈弗 H6 今年的銷量一直不理想，5 月銷量 35262 臺， 同比下降 5.8%，6 月，同比下降 6.33%，到瞭 7 月份，哈弗 H6 依然沒有擺脫這個狀態，同比下降 4.54%。
外因是同級別產品太多，導致哈弗 H6 競爭力日漸減弱，內因主要是哈弗 H6 自身的產品問題，哈弗 H6 從 2011 年上市至今，已走過 8 個年頭，產品已經處於生命周期末端，雖說也有一些新車型的加入，以保持哈弗 H6 的新鮮度，不過產品核心技術偏老舊，是哈弗 H6 長久以來的問題。
長城汽車也許早已窺見未來的發展態勢，推出定位略高一些的 WEY VV5s 車型，新車已在近日完成上市，從 VV7 的銷量表現看，用戶對於 WEY 品牌接受程度還是比較高的。
除瞭哈弗 H6 之外，哈弗 H2 的表現也不容樂觀，8 月份銷售瞭 10080 臺，同比下滑瞭 15.12%，國內小型 SUV 市場越來越多，哈弗 H2 想要重回之前的輝煌，難度很大。
02
已屬常態，納智捷 8 月銷量下滑 68.7%
納智捷是東風裕隆公司旗下的品牌，從發佈首款車型，至今已有 6 年之久，不過在銷量上與其他自主品牌相差甚遠，平均月銷不足 1 萬輛，呈現出被市場邊緣化的趨勢。納智捷 8 月的成績單一如既往的難看，單月銷售瞭 0.1 萬輛，同比下降 68.7%；1-8 月共計售出新車 0.99 萬輛，相比去年同期的 2.67 萬輛成績，下降高達 63%。
產品規劃混亂、抓不準市場需求點、產品質量問題頻發是導致納智捷不被市場接納的主要原因，在 SUV 大熱的當下，納智捷不把精力集中在 SUV 板塊，而是謀求多領域的發展，顧此失彼，最終導致每個市場都沒有拿得出手的產品。
其次，不懂消費者真正的需求點，納智捷多款車型被用戶詬病其油耗太高，而且加上新車的價格沒有優勢，幾乎很難讓消費者買賬。
再三，在各大投訴網站上，納智捷一直被指責其質量問題，比如變速器故障、異響問題、剎車抖動等等。品牌力一般，產品競爭力不強，納智捷在國內市場的處境可謂相當窘迫。
03
屢戰屢敗，海馬汽車銷量連續 8 個月下滑
根據海馬汽車官方數據顯示，8 月份共生產汽車 8，274 輛，同比下降 41.92%；銷售汽車 10，638 輛，同比下降 16.18%，這意味著海馬汽車進入 2017 年後，銷量一直處於下滑的狀態。主力車型海馬 S5 也遭受沖擊，今年前 7 個月，海馬 S5 的銷售總量僅為 3.39 萬輛，同比下降 27.25%。
導致銷量持續下滑的主要原因有，海馬品牌旗下的走量車型太少、產品技術老舊、核心競爭力不足。海馬的銷量重任幾乎都壓在海馬 S5 身上，這對品牌的長期發展相當不利，一款車失利導致全盤皆輸。
其次，海馬汽車和堅持正向研發的奇瑞、傳祺品牌比起來，還有一個明顯的劣勢，核心技術不過關，海馬汽車此前幾乎都是依靠於馬自達的技術，有種吃老本的意味在裡頭。在接下來的時間裡，海馬汽車將加大在產品技術上的研發，海馬汽車官方表示，" 十三五 " 期間，海馬汽車將斥資 50 億元，提升研發能力、關鍵技術等的核心競爭力，並將設立歐洲研發中心。
04
SUV 銷量增長乏力，江淮汽車營收下降
日前，江淮汽車發佈 2017 年半年報，該報顯示江淮 2017 年 1-6 月實現營業收入 253.13 億元，同比下降 4.08%，其中，SUV 銷售 6.72 萬輛，同比下降 52.63%。江淮汽車將主要的原因歸結於 " 受 SUV 銷售不振、新能源汽車補貼退坡以及原材料價格上漲等因素的影響。"
作為江淮 SUV 陣營裡的主力車型，瑞風 S3 今年銷量出現斷崖式的下跌，上半年累計銷售 2.74 萬輛，同比減少 72%，7 月份銷量為 1466 輛，同比下降 86.63%。瑞風 S3 定位於小型 SUV，首款車型上市之初，國內小型 SUV 正處於一個發展的階段，瑞風 S3 憑借高性價比也風光瞭一把。後來受到新加入車型的沖擊，瑞風 S3 和哈弗 H2 一樣，銷量開始出現下滑。
未來隨著小型 SUV 產品的日益增多，瑞風 S3 面對的挑戰會更大。
不過，對江淮汽車來說，比較有利的一面是在新能源汽車路上再邁進瞭一步，今年 6 月江淮牽手大眾共同發展新能源汽車，年內將有三款新能源車上市，屆時江淮汽車將實現多領域的綜合發展。
