半年前，華晨寶馬推出瞭入門級車型：1 系三廂
寶馬 1 系是在售車型中，官方指導價最低的
20.48 萬元的價格，卻不是讓很多人看好
主要原因是那副讓人糾結的：三缸發動機！
半年過去瞭，1 系三廂價格出現瞭超大幅度的，下滑。
下滑幅度達到 25%
1 系三廂的外形非常漂亮，運動感也非常強
傢族的元素在 1 系三廂上充分體現
在內飾上，1 系三廂也是盡顯寶馬的元素，在用料上也是無可挑剔。
在造型上，與進口的 1 系兩廂沒有太大的差別，盡在一些細節處有些許的差異
操控有著一貫的寶馬精準體驗，這是消費者們都非常贊同的
但是在動力的選配上，三缸發動機是消費者難以逾越的坎
震動明顯、噪音大
是很多消費者對這款發動機的第一印象
特別是冷車啟動的時候
在優惠過後，配備三缸發動機的車型，價格在 15.7 萬元 -20 萬元之間
性價比確實有瞭不錯的提升
整體價格水平也隻是比高爾夫 1.4T 車型，高出 3 萬元左右
在品牌溢價上來說，似乎買 1 系三廂更加劃算
如果買個四缸發動機吧
雖然優惠幅度更大，但是價格都超過 20 萬元瞭。
可選擇的車型，就非常多瞭。
也是因為這樣的原因，
寶馬 1 系三廂在過去的 7 月份才賣出瞭 3000 臺
這可比奧迪 A3 超過 7000 臺的數量，少瞭超過一半啊。
本來寶馬是希望通過 1 系三廂國產來拉動銷量的
無奈錯誤的選用瞭三缸發動機
讓 1 系三廂難以突破銷量的瓶頸
