通常車市競爭越激烈，消費者的選擇面及主動權就越大，這對於新進的購車群體來說無疑是利好，但這又往往引來一些其他的問題。比如，我們購車時經常會出現幾款車拿不定主意的情況，外觀、價格、配置等都很中意，不知如何是好。今天大師推薦的這兩款車就是這樣的車型，它們都是來自東風合資，有著相同的制造平臺，定價及配置也有非常多重合，讓人難舍難分。
外觀
新款逍客作為年度改款車型，於 2017 年 5 月上市，外觀上與老款相比顯得更加年輕化，采用全新 "V-Motion" 傢族式設計語言，黑色蜂窩狀進氣格柵搭配粗獷的 "U" 型鍍鉻裝飾條使得前臉極具辨識度，圓潤的車頭與貫穿車側的兩條腰線營造出整車的肌肉感，尾部造型中規中矩。
科雷嘉是東風雷諾旗下首款 SUV 車型，於 2017 年 4 月上市，科雷嘉在整體風格上給人以濃濃的法國風情，圓潤流暢的車身線條，笑臉式的前臉，極富張力的細長鍍鉻飾條與兩側大燈融合設計，圓滑順暢的車側線條與車尾自然銜接，整體個性的外觀無處不流露著濃鬱的法蘭西色彩。
內飾
內飾方面，兩車風格各有特點。逍客的雙色搭配更顯活力時尚，對稱式中控設計，整體佈局合理且富有層次感；科雷嘉的單黑色內飾顯得較為沉穩大氣，偏向於駕駛員的中控設計，空調出風口也是偏向於駕駛員側，整體內飾佈局簡單傳統。兩車內飾對比，科雷嘉就顯得陳舊一些，這個價位沒有中控多媒體屏幕，也是有點不太厚道。
空間
車身尺寸上，科雷嘉在長度上比逍客多出 119mm，其他尺寸基本相當。乘坐空間上，無論前排還是後排兩車頭部與腿部空間表現都較為寬裕。行李箱空間，逍客為 486L，而科雷嘉為 472L，逍客略大。綜合比較，兩車在空間表現上相差不大。
動力
因為逍客和科雷嘉同屬日產 CMF 平臺打造，在三大件配置上基本一致，動力配置上也都是 2.0L+CVT 發動機，所以兩款車在馬力和扭矩等動力表現上沒有任何差異，不過在整體駕駛調教上，逍客偏舒適性，而科雷嘉偏運動性。
底盤
底盤方面，兩車均采用瞭較豪華的懸架設置，前麥弗遜獨立，後多連桿獨立，提高瞭汽車的整體舒適性，不過在調教上，逍客趨向於經濟舒適，而科雷嘉則主打運動操控。
配置
配置方面，兩車均標配全方位安全氣囊，ABS 防抱死、ESP 車身穩定控制、EBA 剎車輔助，EBD 制動力分配，上車輔助等實用配置；不同的地方，逍客配有胎壓監測，倒車影視，全景影像，中控大屏，無鑰匙進入等，而科雷嘉則配有電動天窗，定速巡航，感應雨刷等；整體配置對比，逍客要占有優勢。
聽車主說
逍客車主：最滿意的地方，省油大概 8.5L/100km，外觀時尚，空間寬敞，座椅舒服，尤其是紅色寬還比較適合女性開；最不滿意的地方，沒有後出風口，後排中間地臺有點高，無後視鏡折疊，天窗不能打開，駕駛扶手不合理。
科雷嘉車主：最滿意的地方，外觀漂亮，動力輸出平順，油耗滿意大概 8.3L/100km，全景天窗是亮點。最不滿意的地方，無行李箱遮陽簾，無中控大屏，胎噪大，隔音不滿意。
編輯點評
盡管這兩臺車是同平臺打造，三大件配置也基本相同，令很多購車者難舍難分，但從外觀、內飾、配置及售價對比上還是能發現很多差異性。逍客定位經濟實用，在價格及配置上較為親民，市場保有量和日後保值率也較高，綜合考慮逍客更適合居傢使用；而科雷嘉相比逍客，則更凸顯時尚、浪漫與運動，價格上略高於逍客，日後保值率也相對低一點點，所以綜合下來科雷嘉則更適合未婚的年輕朋友體驗駕駛樂趣。
