很多車塌屁股是一種 " 病 "，像老天籟那種軟得像坐船的懸掛設定，常年累月下來，特別容易塌屁股。但是老天籟從外觀設計的時，就已經有塌屁股的感覺，腰線到車尾部分下垂，即使懸掛沒有問題，看著也是塌屁股。
然而，塌屁股這種人們覺得不 " 性感 " 的造型設計，在豪華車裡面，卻是一種經典的美學設計。
塌頭塌尾的雪茄型車身
當今汽車的流行設計，就是將腰線從車頭到一直向上傾斜，以顯示動感，很多人喜歡這種 " 性感 " 的翹屁股，對於車長比較短，定位運動的車型，這種設計很合適。
可一旦達到車身變長，屁股還繼續往上翹，就會顯得不協調。所以，工程師的設計美學，就是從車頭到車尾劃出一道略帶弧度的腰線，屁股輕微下溜，讓修長的車身顯得更穩重、優雅。由於形狀像一條大雪茄，因此也別稱為雪茄型車身。
勞斯萊斯銀影，典型雪茄型車身
其實這種設計十分經典，尤其是經典的英系車，都特別喜歡這種車身設計，慢慢就形成獨特的英倫風格。像經典的勞斯萊斯、捷豹 XJ、羅孚（國內看到的 MG7）等等，都常見這種設計，看起來特別有味道。
經典捷豹 XJ
MG7 側面
現在的汽車，很少看到使用這種腰線設計。但是像勞斯萊斯、賓利這種強調英倫血統的豪華轎車，這種設計被保留下來。當然，我們的紅旗轎車，因為它保留瞭古典車的設計風格，同樣擁有這種設計。
勞斯萊斯幻影
賓利慕尚
紅旗 L5
塌屁股也可以有個性
其實，現在塌屁股的設計也並非千篇一律，很多豪華車在設計的時候，還加入自己獨特的個性。就如現款的捷豹 XJ，如果從側頭方向看過去，腰線類似經典的雪茄型車身設計，但從車尾看過去，屁股卻非常翹，設計上十分巧妙。
兩個角度，兩種視覺效果
而奔馳 S 級的設計顯得相當完美，兩段腰線的設計，不僅消除瞭臃腫感，還能保持優雅。這一代奔馳 S 級的外觀比寶馬 7 系、奧迪 A8 都更受歡迎，或許關鍵點就在這。
同樣是兩段腰線 + 塌屁股的設計，凱迪拉克 CT6 卻塌得不明顯，整體十分幹練。腰線到車尾部分幾乎變成瞭水平，有上翹的感覺，而向下傾斜的尾燈造型，又有雪茄型車身的優雅。
所以，雖然都是塌屁股，但這種並沒有過時。
