成都車展上最出乎意料的事情可能就是路虎放瞭大傢鴿子，沒有如約在成都車展讓攬勝星脈上市，畢竟許多錢包豐厚的觀眾可能已經在成都車展路虎的展臺外等著下單瞭。
不過可能是為瞭彌補沒能讓中國的壕級消費者在成都車展上把星脈開走的歉意（展車倒是隨便看），路虎的高管日前表示，捷豹路虎 " 會竭力滿足中國消費者對星脈的購車需求 "。
雖然審美一向是很主觀的事，但是對於星脈被冠上 " 史上最美路虎車 " 的頭銜我是沒意見的，星脈確實是我目前見過的最順眼的一輛路虎。
星脈的市場定位介於攬勝運動版與攬勝極光之間，實際看來，其外觀設計風格承襲瞭攬勝極光，車線屬於比較化繁為簡，看起來有重心向後、蓄勢待發的感覺。
星脈設計師表示，設計靈感來自遊艇，設計理念是要給人一種駕乘起來放松、優雅的感覺。
為瞭達到最低僅有 0.32Cd 的風阻系數，星脈在空氣動力學上不留餘力，甚至連隱藏式設計的車門把手，其實也有降低風阻的考量，而不單是為瞭美觀。
在內飾設計上，星脈也為未來的路虎車型奠定瞭 " 高科技 " 的基調，中控臺上兩個 10 英寸大觸控屏幕完全取代瞭傳統實體按鍵，"InControl" 的智能信息娛樂系統的加持則將幾乎所有車輛控制功能、空調系統、座椅調溫、導航、手機互聯、MERDIAN 影音系統等等都被整合到瞭一起，給人非常驚艷的視覺感受！
根據此前的消息，星脈會有 P250、P300、P380 三款車型，前兩款車型采用的都是 2.0T 直列四缸發動機，隻是被分為高低功率的 250ps 和 300ps 兩個版本，至於 P380 車型，則是 3.0L 機械增壓六缸發動機，最大可以提供 380ps 馬力。
