未來，乘坐中國航天科工研發的高速飛行列車，北京到武漢可能僅需 30 分鐘。
8 月 30 日，在武漢舉辦的第三屆中國 ( 國際 ) 商業航天高峰論壇上，中國航天科工集團公司副總經理劉石泉透露，中國航天科工集團公司 ( 以下簡稱 " 中國航天科工 " ) 開展瞭 " 高速飛行列車 " 的研究論證，擬通過商業化、市場化模式，將超聲速飛行技術與軌道交通技術相結合，研制的新一代交通工具，利用超導磁懸浮技術和真空管道，致力於實現超音速的 " 近地飛行 "。
據瞭解，中國航天科工的 " 高速飛行列車 " 最高速度可達 4000 公裡 / 小時。而目前的民航客機的飛行時速約為 900 公裡。
中國航天科工相關負責人透露，高速飛行列車項目的落地將按照最大運行速度 1000 公裡 / 小時、2000 公裡 / 小時、4000 公裡 / 小時三步走戰略逐步實現：第一步通過 1000 公裡 / 小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網，第二步通過 2000 公裡 / 小時運輸能力建設國傢超級城市群飛行列車交通網，第三步通過 4000 公裡 / 小時運輸能力建設 " 一帶一路 " 飛行列車交通網 , 最終形成一張繼航天、高鐵、核電之後的中國新名片。
中國航天科工方面稱，相比傳統高鐵，高速飛行列車運行速度提升瞭 10 倍 ; 相比現有民航客機，速度提升瞭 5 倍，最大速度可達到 4000 公裡 / 小時，是人類對交通工具速度極致追求的一大進步。
據瞭解，中國航天科工擁有豐富的重大項目系統工程實踐經驗和技術積累，具有大工程必備的仿真建模和大系統試驗能力，以及國際一流的超聲速飛行器設計能力，這些為高速飛行列車項目建設提供重要的基礎。
中國航天科工相關負責人還透露，高速飛行列車工程項目實施註重發揮各方面優勢建立國傢隊，聯合瞭國內外 20 多傢科研機構，成立瞭國內首個國際性高速飛行列車產業聯盟，目前團隊擁有相關領域的 200 多項專利。
據悉，中國航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。當前，世界上對外宣佈開展大於 1000 公裡 / 小時運輸系統研究的公司主要有三傢，包括美國的 HTT 公司、Hyperloop One 公司以及中國航天科工集團公司。
中國航天科工相關負責人表示，高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離，同時其具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點 , 是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。
