同樣的空間，更低的油耗，更好的舒適性，為什麼不選旅行車呢？
國內一直對旅行車缺乏熱度，認為它沒有轎車動感，比不上 SUV 的性能，價格又太貴，所以很少有人考慮會買這麼一輛車。但看到這輛即將上市的明銳旅行車之後，我突然覺得，或許這才是一輛更適合傢用和旅行的車。
旅行車的起源
旅行車也就是我們所說的 " 瓦罐車 "Wogan，起源於美國，繁榮於歐洲，在二戰後的 50-70 年代，歐洲旅行車就開始進入黃金發展期。這裡面不能不提的就是斯柯達旅行車瞭，早在 1923 年就推出瞭初具旅行車概念的 L&Ktype100 車型，可以說是旅行車的鼻祖。
旅行車的市場
雖然旅行車在國內的市場非常小，但其在歐洲的火爆程度絕不亞於國內 SUV 的火熱度，大約每３輛車中就有一輛旅行車。而 2016 年，斯柯達品牌在歐洲的整體銷量中，旅行車占比高達 41%。其中，明銳旅行車在瑞士、奧地利等國傢的市場份額高達 30% 左右。
旅行車與 MPV 的區別？
旅行車多以轎車平臺生產，把三廂轎車的後備箱加高到與車頂齊平，但還是５座車型，隻不過能容納更多行李，滿足傢用和旅行需求，如斯柯達明銳、大眾蔚攬旅行車都是基於明銳、邁騰三廂車衍生而來。
而 MPV 即 multi-Purpose Vehicles 多用途汽車，可以看作是旅行車與廂式貨車的合體，相當於在旅行車的基礎上把車頂抬高，通常是７座佈局，但幾乎沒有後備箱空間。豪華點的就是商務用車，低端點的可能就是拉貨比較多。
近些年，盡管 SUV 車型在歐洲也蓬勃發展，但旅行車依然具有不容忽視的競爭優勢。而國內汽車品牌也開始開發旅行車市場瞭，比如寶駿 310W 就是很好的嘗試，當然，它可能更偏向於 MPV......
為什麼說旅行車比 SUV 更適合傢用和出遊呢？
舒適省油空間大
旅行車基於轎車而來，與 SUV 相比，它的行李廂容積和駕乘空間感絲毫不亞於 SUV，而對於自駕遊，在駕乘舒適性和燃油經濟性上旅行車也更勝一籌。所以直至今天，旅行車還是眾多歐洲傢庭用戶的寵兒。
通過性不好？
國內更傾向於 SUV 的一個重要原因就是 SUV 的通過性更好，但現在已經不是十年前的中國，基本上條條大路通山溝，即使是沙漠裡也有路，比如世界最長的沙漠高速公路―― G７京新高速，所以真心沒有那麼多爛路讓你去跑，基本上城市 SUV 能去的地方旅行車也能去，而旅行車去不瞭的地方，城市 SUV 估計也無能為力，除非是硬派 SUV。
動力不如 SUV？
首先，很多汽車品牌的轎車和 SUV 其實都是用的同一套動力系統，而且由於 SUV 車身更重，加上更大的空氣阻力，所以動力反而不如轎車。
其次，你沒有見過旅行車中的王者，那就是獵裝車 Shooting Brake。最初獵裝車意味著 " 兩位紳士＋兩桿獵槍＋強悍動力＋堅韌底盤＋私人訂制＋奢華內裝 "， 專為貴族狩獵和出征時的座駕，為容納獵槍、獵犬和獵物之用。所以獵裝車的動力都非常強勁，例如奔馳 CLS 獵裝版。
價格更貴？
其實就旅行車本身來說，並沒有什麼硬傷，之所以很少人買，主要還是因為車型少售價高，國內從 27 萬元起步的大眾蔚攬，到 71 萬元的奔馳獵裝版，明顯超越瞭普通人的消費水平，也讓旅行車這種本在國外以實用、經濟見長的熱門車型在中國隻能處於邊緣化。但本月即將上市的斯柯達明銳旅行車售價應該會比較親民，而且作為來自歐洲純正旅行車的血統，體驗上應該也不會讓人失望！
