奧迪 A3 最大對手承認失敗
寶馬在造車的戰略上從來感覺都在輕視奧迪，但在戰術上卻不敢有絲毫怠慢。
寶馬 1 系月銷售 2000 臺，瘋狂打折。7 月份，奧迪 A6、A4、A3 全面超越寶馬 5 系、3 系和 1 系。尤其是原本是針對奧迪 A3 而新研制的寶馬 1 系，自上市以來，月銷量始終無法突破 2 千大關，反觀奧迪 A3 平均月銷量都在 7 千臺以上。這讓寶馬 1 系不得不在終端狠命打折，但依舊效果不佳。
寶馬 1 系賣不好還是因為 " 經驗不足 "，之所以這麼說，是因為寶馬給中國人傳輸瞭太多後驅車的優勢概念，甚至以此長期貶低奧迪的驅動方式。但自己為瞭節約成本研發出來的前驅寶馬 1 系，卻為瞭用戶鄙視的對象。
原因主要有幾點：首先是寶馬品牌的後驅印象根深蒂固，前驅寶馬讓人一時無法接受。其次是 1 系配置過於簡陋，甚至連 " 雞腿 " 電子檔把都被和諧掉瞭，再是 3 缸 1.5T 發動機始終讓人無法接受，來個四缸機可能要比這個強多瞭。而這三點也就是寶馬 1 系搬起石頭砸自己腳的原因。
1.5T3 缸發動機雖然也有 100KW 的動力，但三缸的都得讓鍵盤檔罵的體無完膚，而實際動力也確實不如奧迪 A3 的 1.4T110KW 的發動機猛。一直以動力優異著稱的寶馬這次輸的很徹底，沒有對比就沒有傷害。
說到配置，寶馬 1 系更是少的可憐。沒有前雷達、沒有天窗、織佈手動調節座椅且不具備任何功能、鹵素大燈，手動防炫目後視鏡、手動空調，手動雨刷、手動大燈。
綜上所述寶馬 1 系銷量非常失敗也是有原因的，作為消費者買車喜歡的是你 BMW 的牌子和一貫的品質，不能讓消費者認為最便宜的寶馬就該廉價感十足。
