馬自達 MX-5
上一代馬自達 MX-5 曾經正式引入過，當時售價不到 30 萬元，贊譽度非常高。新一代 MX-5 也問世兩三年瞭，走的依然是小巧靈活的輕量化車體 + 精良化底盤調校的路子，全球各地給出的評價都極高。
雖然這一代 MX-5 沒有正式引入，但平行進口渠道有賣，2.0 升排量車型在各地價格不一，從 34 萬元到 40 萬元不等。
02
鈴木 Ignis
" 小車王 " 的頭銜永遠屬於鈴木，因為隻有鈴木才能將小巧、便宜、好玩、可靠這幾個優點同時集於一體。Ignis，鈴木的新一代 " 盒子車 "，長寬高分別為 3772/1660/1595 毫米，自重 880 千克，1.25 升自然吸氣發動機最大功率為 91 馬力。
在海外，這車走的路線是可愛 + 高性價比 + 空間 + 好玩，但進口後的價格據說達到瞭 13.8 萬元，而且沒有瞭混動系統和四驅系統，所以直接隻能走玩樂路線瞭。
03
阿爾法 · 羅密歐 Giulia
寶馬 3 系列無論有沒有加長都非常好玩，不過愛玩的人總喜歡換新口味，所以當阿爾法 · 羅密歐正式進入國內後，大傢就又有瞭新玩具。
二十年前，在歐洲和寶馬 3 系、奔馳 C 級等車型打成一團的阿爾法 · 羅密歐 156 是一款前驅車型，而 Giulia 是該車廠大力打造的後驅運動轎車，駕駛體驗自然完全不一樣。
何況配備 2.0T 發動機的 Giulia 起價隻有 33.08 萬元，對於標新立異的玩傢來說不買一輛回來絕對說不過去。
04
寶馬 1 系
這裡說的 1 系是進口的兩廂車型，可不是國產的 " 中國特供 " 前驅車型。每個廠傢都在壓縮成本，包括寶馬，所以這一代兩廂 1 系很有可能是最後一代後驅 1 系轎車。
自重 1500 千克左右並不算輕，但是好在寶馬的渦輪增壓汽油機從來不會讓人失望，所以進口的 1 系轎車也不會讓人失望。25.6 萬元的起始價不算貴，如果願意花 37.2 萬元就能買回 125i M，這車絕對可以讓人興奮好幾年。
05
寶馬 2 系敞篷車
獨樂樂不如眾樂樂，後驅的 1 系可以讓駕駛者開心，而後驅的 2 系敞篷車可以讓駕駛者和搭乘的友人一起開心。
32.53 萬元的入門版 218i 搭載的是 3 缸發動機，動力上稍缺一口氣，37.1 萬元的 220i 就不會有這個問題瞭。
在中國，能買到的敞篷車款式並不多，後驅的敞篷車就更少瞭，價格低於 40 萬元的四座後驅敞篷車隻有寶馬 2 系瞭。
06
福特福克斯 RS
許多人愛稱這類車型為 " 鋼炮 "，叫什麼不重要，重要的是它們必須很快很刺激很好玩，而且還不能太貴。
福特福克斯 RS 完全能滿足這幾點，福克斯的底子好，塞入瞭 350 馬力的 2.3T 發動機和四驅系統，從靜止加速到 100 公裡 / 小時隻要 4.7 秒，售價還不到 40 萬元，是扮豬吃老虎的絕佳車型。
07
雷諾梅甘娜 RS
福克斯 RS 很好地解釋瞭美國福特對 " 鋼炮 " 兩字的理解力，而梅甘娜 RS 則是法國雷諾給出的答案。法國車廠向來以買底盤送車聞名，所以它們能把前驅車的操控性調校到令人驚嘆。
梅甘娜 RS 配備的 2.0T 發動機並沒有過於兇猛，因為雷諾知道過高的扭矩輸出對於前驅車是非常不利的，所以恰當的動力輸出外加三天兩頭去紐博格林賽道刷圈速造就瞭梅甘娜 RS 驚人的動態表現，而把它開回傢隻要不到 35 萬元。
08
Mini Cooper
上一代的 Mini Cooper S 是我最推崇的前驅車，因為底盤調校極限高，1.6T 發動機動力充沛，自重又不高。這一代 Mini Cooper 也在走更註重控制成本的模塊化設計，底盤調校也更傾向於駕乘舒適性。
不過這一代 Mini 畢竟還是寶馬旗下的 Mini，所以駕駛樂趣依然超群，而且價格還十分合理，起價才 18.5 萬元而已。如果預算充足，2.0T 車型才是最值得推崇的，1300 千克左右的車體配上 192 馬力的功率輸出，還有手動變速箱可選，想不爽都難！
09
斯巴魯 BRZ
BRZ，也就是掛著斯巴魯牌子的豐田 86，因為會拉高整個品牌的平均油耗，而不得不被廠商忍痛停止引入，所以 BRZ 和 86 可以算是賣一輛少一輛，清空庫存後隻能通過平行進口的方式買賣瞭。
這款 30 萬元不到的後驅小跑車配備的是冷門的水平對置 4 缸自然吸氣汽油機，最大功率為 200 馬力，自重不到 1300 千克，功率重量比並不出眾，卻有著極佳的整體平衡性，底盤調校也非常棒，漂移才是它畢生的使命。
10
鈴木 Jimny
最大功率不超過 100 馬力的 Jimny 一生產就是 N 年，那一定是有道理的，這個簡單的道理就是擁有超乎想象的越野性 + 高可靠性 + 便宜。
作為一款不起眼卻能輕松通過各種高難度復雜性路況的分時四驅車，Jimny 的售價隻要十四五萬元，這意味著隻要花上二十來萬元就能把它買回來並且進行一番很徹底的改裝，這聽上去是不是很難得？
與其買一輛 Jeep 回來學修車，不如買一輛鈴木 Jimny 學越野與改裝，這應該就是 Jimny 譽滿全球的原因吧。
