如今市面上的 SUV 真是越來越多，看的小編都眼花繚亂瞭，不過就像銷量有高有低一樣，在產品性價比上也一樣有高低之分。有些 SUV 十分值得購買比如說斯柯達科迪亞克，那麼自然有一些 SUV 不值得購買，今天小編我就整理出瞭 10 款 / 類最不值得買的 SUV，一起來看看吧！
1、寶馬 X1
指導價：28.60-43.90 萬
之所以說寶馬 X1 不劃算，是相對於它的同價位轎車產品來說溢價來說太重瞭，28.6 萬的車竟然使用的是三缸發動機，寶馬的大雞腿變速箱也沒瞭，變速箱也換成瞭更便宜的愛信 6AT 變速箱；而同價位的寶馬 3 系在底盤質感和動力系統上比 X1 高出太多瞭。
2、別克昂科威
指導價：20.99-34.99 萬
昂科威現在賣的非常不錯，昂科威的質感也確實不錯，安靜舒適底盤有高級感，確實能夠贏得不少國人的心，但是昂科威走量的 1.5T 車型僅僅 169 馬力，並且匹配的還是 7 擋雙離合變速箱，無論是加速還是動力平順性都不如人意。而高配的 2.0T 車型表現雖然優秀但是起售價高達 25.99 萬，所以買昂科威真的蠻尷尬的。
3、斯巴魯 SUV 車型
斯巴魯最引以為傲的就是水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統，但是水平對置帶來的低重心以及左右對稱全時四驅的優勢對於絕大部分的用戶來說感受不到。而顯而易見的是斯巴魯車型較高的售價以及昂貴的養護成本，所以說斯巴魯 SUV 性價比真不高。再說瞭，其實斯巴魯 SUV 在滑輪組測試上也不一定有優勢。
4、納智捷大 7 SUV
指導價：17.98-29.30 萬
作為納智捷占領中國市場的首款車型，大 7 SUV 定瞭一個十分自信的價格，17.98-29.30 萬的價格甚至比許多合資車還高，再加上並無亮點的產品以及高油耗、高貶值率等特點，大 7 SUV 真讓人想不出買它的理由。
5、JEEP 自由俠
指導價：13.48-19.68 萬
自由俠的性價比在小型 SUV 中應該算比較低的，而更加讓人崩潰的就是自由俠的雙離合變速箱，混亂的換擋邏輯以及較大的頓挫感都使得它的質感大打折扣。而且轉向半徑大、坡起溜車等問題也影響駕駛體驗；偏偏這個車型還有一個很好看的外觀，所以很多人就沖這個去買瞭 ...... 其實這個價位有很多車可以選，自由俠真不算一個好選擇。
6、福特探險者
指導價：44.98-63.98 萬
其實途昂到來之前探界者的銷量就不咋地，一個普通品牌能夠賣到豪車的價格也真是有自信，途昂到來之後探界者還就隻剩下吃灰的份瞭。如今途昂月銷量能夠達到 8000 輛，但是探界者卻看不到多少，如果不國產 + 降價的話，探界者真的可以停產瞭。
7、WEY VV5
指導價：15.00-16.30 萬
從它的大哥 VV7 一炮而紅之後，VV5 也順勢推向市場，但是這個 VV5 尺寸比它的大哥 VV7 小瞭不少，搭載 2.0T 發動機的它起售價竟然高達 15 萬，比它尺寸更大的自主 2.0T 車型起售價基本上在 12 萬以內，而自傢的哈弗 H6 的 2.0T 自動擋車型起售價 13.28 萬，難道 VV5 主打輕奢就可以貴 2 萬麼？
8、一汽豐田普拉多
指導價：36.98-62.53 萬
普拉多雖然看上去仍然是那個十分硬派的傢夥，但是實際上 2.7L 的普拉多越野能力比較一般，由於使用非承載車身導致它的又高又重，操控性能也很一般，所以算是個兩頭都不占好的車型。3.5L 普拉多不僅售價貴，而且即使是 3.5L 車型也隻有頂配才提供後差速鎖，要知道福特撼路者不到 30 萬的售價就提供瞭，所以無論從越野還是從買豪車的角度看，普拉多都不劃算。
9、寶沃 BX7
指導價：16.98-24.28 萬
作為 " 德系四強 " 之一的寶沃，曾經憑借 BX7 這款車型打開市場，但是作為一個假豪華品牌，產品力不足的問題遲早會暴露出來，這時候寶沃就可以算是原形畢露瞭；加上 BX7 還定瞭一個非常傲嬌的價格，再加上同價位的 WEY VV7 做的比它更好，因此真沒有買 BX7 的理由瞭。
10、MINI COUNTRYMAN
指導價：28.60-39.60 萬
如果說上面介紹的 9 款車型都是消費品的話，那 MINI COUNTRYMAN 就可以算奢侈品瞭，一款比哈弗 H2 還小的三缸 SUV 可以賣到這個價格，我還能說啥？
好瞭，這 10 款 SUV 有哪個是你的菜呢？其實它們不值得買的原因很簡單，要麼是產品力不足，本身產品就不算優秀，比如說 WEY VV5/ 寶沃 BX7/JEEP 自由俠。要麼就是價格太貴，比如說寶馬 X1 和 MINI COUNTRYMAN，這些原因也使得它們的性價比不算好，不過有些因素使得它們銷量仍然不低（外觀靚麗、口碑好之類的），如果你很註重性價比的話，就要好好註意瞭。
