紐約車展上，道奇召喚出瞭挑戰者系列的最強車型 Challenger SRT Demon，並稱它為 " 全世界最快的量產車 "。這臺車 0-96km/h 加速隻需 2.3 秒，連佈加迪也望塵莫及。它還創造瞭量產車靜止加速翹頭行駛距離最長的吉尼斯世界紀錄，至於這輛 Challenger SRT Demon 到底有多強，我們還得從一份 " 契約 " 說起。 ( 來自 : 騰訊汽車 )
說是契約，其實是購車前需要簽署的確認函，不過這份確認函和一般的車主須知可不一樣，簽之前得看清楚瞭。比如第一條，" 車主需要知曉車輛的危險，並在安全的前提下使用所有功能，誤操作可能導致嚴重的意外甚至死亡。 ( 來自 : 騰訊汽車 )
聽著有點嚇人，不過這還真不是道奇故弄玄虛。作為世界上動力最強大的 8 缸肌肉車，這輛 Challenger SRT Demon 擁有高達 840 馬力和 1044 牛 · 米的輸出，6.2L V8 機械增壓發動機搭配 8 速自動變速箱讓這臺 Challenger SRT Demon 彈射起步瞬間的加速度達到恐怖的 1.8G。 ( 來自 : 騰訊汽車 )
為瞭實現這些，Challenger SRT Demon 在原來的同系最強款 Challenger SRT Hellcat 發動機的基礎上更換瞭增壓值更高的機械增壓器，將發動機紅線轉速由 6200rpm 提升到瞭 6500rpm。它發動機蓋上 45.2 平方英寸大尺寸進氣口也是全世界量產車最大的。 ( 來自 : 騰訊汽車 )
更誇張的是，車兩側的大燈也被修改成瞭進氣口。這樣，這臺 Challenger SRT Demon 就可以大口吸進新鮮空氣並轉化為強勁的動力瞭。 ( 來自 : 騰訊汽車 )
除瞭馬力強勁，Challenger SRT Demon 的確認函中還有一條值得玩味，" 車主不得擅自裝備副駕駛和乘客座椅，因為這些位置的乘客將無法得到保護，可能導致嚴重受傷或死亡。" 原來，為瞭追求極致的加速性能，車內副駕駛座椅、後排座椅等全被拆除。而各種安全配置也都隻為主駕駛服務。為瞭實現共 100kg 的減重，轉向、懸架、制動等部件也全部進行瞭輕量化升級。 ( 來自 : 騰訊汽車 )
確認函裡還有兩條比較有意思，" 不要在雨雪天氣以及負 9 攝氏度以下的溫度駕駛 " 以及 "Challenger SRT Demon 不是為高速公路設計的，請勿用作長途旅程 "。讓人覺得這臺車的使用條件未免太過苛刻。不過這其實還是和定位有關，車輛配備的耐特通 NT05R 直線加速專用胎胎面紋路很淺，並不適用日常的道路，濕滑路面和長時間行駛可能都會出現危險。其後輪負傾角減小瞭 0.5 度，也是為瞭追求極致的加速性能。 ( 來自 : 騰訊汽車 )
