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佈加迪加速世界第一？對不起被我打破瞭
這是繼 0-400-0 紀錄之後，柯尼塞格 Agera RS 再次刷新佈加迪 Chiron 創造的速度記錄。日前，柯尼賽格 Agera RS 創量產公路車極速紀錄：Agera RS 由柯尼賽格官方車手
加速快要趕上 GT-R，最快最強的奔馳車竟然是它？
它被譽為史上最強 E 級，搭載全新的發動機、變速箱和四驅系統都是 E 級歷史上采用的最強裝備。再看看它最最最突出的特點，官方 0-100km/h 加速時間：3.4 秒！這是什麼概念？從官方公佈的信息看
紐北圈速前 10 的超跑，中國品牌排第二，第一竟是它？
一說到紐博格林北環賽道，喜愛汽車的朋友肯定都是耳熟能詳，這條位於德國科隆南部的賽道一直是眾多汽車廠商的主戰場之一，下到常見的傢用轎車，上到價值千萬的超級跑車，都會努力在紐北刷出一個漂亮的圈速記錄，因為
加速看扭矩，極速看功率？其實你被這句話坑慘瞭
不知道什麼時候開始，我身邊的朋友買車總會在說馬力和扭矩瞭。在他們的談話中，馬力代表瞭一切，扭矩則是附加屬性。然後我發現他們極少會談論到操控，駕乘是否舒適，動力是否平順，關鍵一點是，這臺車到底符不符合自
動力加速度，比亞迪 542 又來瞭一次高潮
動力加速度，可能最直觀的表現就是快瞭。快，在生活中你可能比別人更領先瞭一步，說不定就趕上瞭最早一班並且享受到瞭空蕩蕩的地鐵；快，在沙場上你可能比更早揮出瞭手中的長劍，手起刀落，在戰場裡你就是最閃耀的王
比亞迪“ 542 跑車”，擊敗奔馳 AMG 和蘭博基尼
今日，比亞迪官方在廣東國際賽車場上舉辦“ 542 ”性能挑戰賽，請來瞭一眾豪車、性能車輪番上陣與比亞迪宋 DM 一決高下，如此大膽的公開挑戰，相信不看也知道什麼結果瞭吧。比亞迪近些年不斷推出適合市場需
迅雷表示，離線下載沒速度隻是顯示問題
近期迅雷官方論壇有人表示，迅雷離線下載和高速通道的服務 已失效 ，並聲稱迅雷已經關閉瞭離線下載和高速通道服務，離線功能會將相應的資源分發到 迅雷路由寶 上面，而迅雷 9 會通過與 迅雷路由寶
鍵盤車神告訴你：為什麼我們要看百公裡加速？
物極必反是一個道傢哲學概念，意思是事物發展到極端，會向相反方向轉化。這個概念完美的解釋瞭鍵盤車神們的腦回溝。我：加速不是性能的全部。鍵盤俠：我百公裡加速 5.9 秒。我：響應性也特別重要。我：高轉輸出
2000 匹馬力原廠超跑真的存在嗎？還是美國的？
一般 HyberCar 主要集中在歐洲，例如：佈加迪、科尼賽克、帕加尼等，隻是很少人會知道，在美國也有一傢可以抗衡歐洲頂級跑車的制造商—— Trion，而旗下的作品就是 Nemesis。Trion 是
想得到這輛道奇？你得先簽一份惡魔的“契約”
紐約車展上，道奇召喚出瞭挑戰者系列的最強車型 Challenger SRT Demon，並稱它為 全世界最快的量產車 。這臺車 0-96km/h 加速隻需 2.3 秒，連佈加迪也望塵莫及。它還創造瞭
全球最快小鋼炮 TOP5：思域 TYPE R 榜上無名
5、寶馬 M135i: 作為榜單中的唯一一臺後驅車，M135i 有著與眾不同的獨特魅力雖然它的百公裡加速僅有 5.1 秒，但更優秀的操控性，以及大馬力後驅車天生的賽道優勢讓其在真正的賽場上擁有強悍的實
油耗大降性能縮水？這樣的第八代凱美瑞雙擎你還愛嗎
就數字而言，第八代混動凱美瑞在油耗上進步最為顯著，和運動性相關的剎車和繞樁 G 值也進步不小，但是其他很多重要的方面如重量，動力性和乘員空間等都退步瞭。編 譯 | 大 明北美著名的汽車雜志 C&D（
垃圾堆裡撿來的？世界上最奇葩的跑車改裝
超跑密探今日探案：做舊的超跑都說對待自己心愛的汽車如同照顧一個弱小的生命一樣，每天一睜眼，第一時間就會去想它待的地方舒服麼？有沒有被太陽曬到，下雨會不會被淋，甚至它會不會遭到別人破壞等等，不允許它身上
超燃！8 款好車擁有一輛此生無憾！
保時捷 911-GT3百公裡加速：3.1 秒百公裡制動：30.7 米新款保時捷 911 GT3 使用瞭新的 4.0 升水平對置式發動機，馬力提升至 500 匹，最大扭矩 460 牛米，該發動機與目前
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