說車的 " 氣質 " 是一件很有趣的事，一輛車的 " 氣質 " 決定瞭它的購買人群或喜好人群。而且，這種決定力會因為車輛售價的由低到高，而逐漸加強。中低端定位的車在基礎售價、實用性和經濟性等因素滿足條件的情況下，" 氣質 " 最終決定購車人選擇哪款車，而中高端乃至豪華定位的車，" 氣質 " 更是越來越左右購車人的選擇。
那車的 " 氣質 " 是什麼？它是由品牌、設計、工藝、動力、科技和廣告營銷等等塑造出的綜合特征，滿足的是購車人虛與實的需求。一款車型的氣質可能有很多種分類：速度、激情、豪華、舒適、霸氣等等，但是要談到能夠給人以一種 " 無所畏懼 " 的暢快感，可能就要隻屬於雷克薩斯全新 LS 及豪華跑車全新 LC 瞭。
" 一個非常不錯的豪華品牌 "，這是無論任何人對雷克薩斯都可以接受的評價。在被千篇一律的奢華覆蓋的豪華汽車環境下，雷克薩斯用一種清新為自己俘獲瞭一群不一樣的消費者。摒棄一成不變的設計，在打破墨守成規中將獨具雷克薩斯特色的設計美學融入到汽車研發設計中，從而為消費者呈現更具駕駛沖動的設計風格，以簡約而舒展的感官體驗。
全新雷克薩斯豪華後驅平臺 ( GA-L ) 對於實現全新 LS 及 LC 的性感與鋒利的外觀功不可沒。它賦予瞭兩款全新車型超低的引擎蓋、車頂及優雅的車身線條，同時將駕駛者與車輛的重心下調，令舒適性與穩定性兼具。全新車型平臺還為高性能運動懸掛、底盤和動力系統留出瞭充裕空間，結合 21 英寸超大輪轂所營造出瞭超強的視覺沖擊力。
一款新車，最先展現的無疑是它的外觀。紡錘形格柵是雷克薩斯最先出現的具有傢族化特征的設計，它的雛形最早出現在 2011 年的 CT 上。全新 LS 經過不斷的嘗試，創造出與鍍層框架相呼應的細密網格。獨一無二的紡錘形格柵在不同的光線條件下更可呈現 5000 個立面，在不失典雅的前提下，突出瞭更加動感的特質。除此之外，雷克薩斯的設計不是簡單的個性，它是技術與設計的和諧發展。霸道的進氣口有效增加進氣量、將發動機與乘客的位置調配到最佳重心，這些均從實用性的角度加以考慮。
全新 LS 的中控佈局以駕駛者為中心，采用瞭橫向延伸的創意。並且對後排乘客也給予同樣重視，通過內飾和前排椅背之間的無縫過渡，為後排乘客打造出一方獨享天地。並且全新 LS 將傳統 " 切子 " 玻璃加工技藝與先進的生產工藝相結合，打造出瞭能隨著車內光線變化而呈現出不同色彩的玻璃內飾。
再來看看全新 LC，紡錘形格柵的網格部分，自下而上、由疏而密，不斷變化，在確保冷卻功能的同時，通過精致調整的格形變化，呈現出極具觀賞性的出眾質感。全新 LC 的座椅在經過 50 個原型座椅的試驗之後，最終采用瞭獨特的兩段式構造，座椅靠背的主要部分覆蓋在座椅的肩部區域並圍繞背部包裹起來，為肩部提供額外的支撐。
全新 LC 結合仿生學技術，再現瞭大自然中藍色閃蝶的生動色調—— Structural Blue 藍色。經過研發團隊的努力，使得層狀油漆結構增強瞭油漆反射光的幹涉效應，使得藍色的光譜被強烈反射，從而創造出獨一無二的耀目藍色。
全新 LEXUS 雷克薩斯 LS 總設計師須賀厚一表示：" 前瞻未來，我們決意突破已有的優勢，在品質與尊崇之外，發掘更具體驗感的品牌魅力。今後，在 LEXUS 雷克薩斯的各款車型上，我們將致力於創造獨具 LEXUS 雷克薩斯特色的車型形態和美感。"
藝術與美學永不過氣，因為人們向往美好新生的本能始終存在，生活也好、駕馭也罷，奔走的時光中，靈感的流淌最終成為我們的唯一去向，而給予我們動力的便是 " 無所畏懼 "。
