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男人的浪漫你懂嗎？百萬級豪華 SUV 怎麼選
SUV 是目前市場上最為火爆的車型，眾多豪華品牌也紛紛進入這一市場開始拼殺起來。男人們的夢想現在除瞭 D 級豪車之外，大型豪華 SUV 也同樣有著很強的吸引力，尤其是龐大的身形所帶來的氣場更是無與倫比
新一代途銳來勢洶洶，大切諾基迎來最強對手
3 月 23 日，大眾新一代途銳在北京迎來全球首秀，對於剛剛被 315 晚會弄得有點手忙腳亂的大眾來說，用新一代途銳來沖沖喜無疑是頗有必要的。作為大眾集團首款采用 MLB EVO 平臺的車型，新一代途
競速控 · 汽車 | DS7 搶灘登陸成豪華 SUV 新寵，巴黎輕奢席卷十一城
春風和煦，草長鶯飛。在 2018 年這個溫暖的 3 月裡，源自巴黎的 DS7 閃耀登場，詮釋瞭 DS 對豪華 SUV 的定義，改變著中國豪華 SUV 市場的新格局。3 月 20 日，聲勢浩大的中國 D
公認最厚道的豪華 SUV，純進口僅售 26 萬，內飾豪華，顏值逆天！
在原有品牌再創高端品牌的例子數不勝數，比如國內的 wey 品牌是在長城汽車旗下的，領克品牌是吉利汽車旗下的高端品牌，而國外的林肯則是福特旗下的，雷克薩斯則是豐田旗下的，謳歌是本田旗下的，英菲尼迪則是日
假如你身價過億，買這臺 SUV 才能顯得有文化！
當下，SUV 早已經是有很多款，新能源 SUV 的數量也不在少數，但采用油電混合動力的超豪華 SUV 卻幾乎找不到。不過現在土豪們可以放心瞭，細心的賓利已經打算為你們提供周全的服務，就在剛結束的日內瓦
顏值超寶馬 X3？空間比奔馳 GLC 還大？這款豪華 SUV 要火！
現在的國內汽車市場，各大品牌之間競爭激烈，都在不停的研發新的車型。豪華中型 SUV 更是細分市場的香餑餑，不但能走量，利潤也不低，所以各傢都爭相國產。英菲尼迪也算是其中一員，最近其品牌換代車型——全新
檢驗你是不是土豪的時候到瞭？中國人最喜歡的 10 款豪華 SUV
最近乘聯會公佈 2 月份的豪華 SUV 銷量排行榜，受節前旺銷期長、休假多、節後產銷尚未恢復的復雜組合因素影響，間接拉低瞭車市的銷售數據，所以整個豪華 SUV 市場的銷售量不大，總體來說有人歡喜有人愁
性能超強！寶馬發佈大型豪華 SUV 等 6 款新車計劃
從宣佈在華設立高端大型豪華車業務部門，到公佈專為旗下大型豪華車型設計的全新推廣標識，都看出瞭寶馬在史上最強產品攻勢下，打造更為高端、性能更強的豪華車決心。3 月 10 日，寶馬大中華區企業事務高級經理
大 7 座豪華 SUV 榮威 RX8：不跟隨，要做就做破局者
近年來，自主品牌車型的品質實現瞭飛躍式的發展，無論是性價比、可靠性還是操控性能，都已經逐漸追平合資品牌。銷量不斷攀升的背後，正是越來越多理性的消費者開始把自主品牌車型放在自己的購車清單裡。也正是由於中
沃爾沃 XC60 都降價 15 萬瞭，為什麼還是沒人買？
起初我都不知道這件事情，部門裡的小夥伴突然就蹦出來一張照片，一輛本來指導價才 30 多萬的沃爾沃 XC60 直接優惠 15 萬。看遍整個豪華品牌，雖然大傢熟悉的 BBA 優惠都特別大，但是對於沃爾沃
DS 在中國快混不下去瞭，蘇菲瑪索會傷心嗎？
中國早已成為全球最大的汽車消費市場，同時也是豪華車最大的消費國。在這樣的市場背景下，豪華汽車品牌紛紛進軍國內市場，國產化進程是一傢是接著一傢。截止當下，在華國產化的豪華汽車品牌已經達到九個，基本涵蓋瞭
看看一汽這兩款車，你覺得紅旗算豪華品牌嗎？
前長安汽車掌門人徐留平走馬上任一汽集團董事長僅 30 天，就作出一件讓業界轟動的事，他在一高峰論壇現場表示：紅旗要成為中國第一和唯一的豪華品牌。一汽集團董事長徐留平其實自主品牌搞高端化這一套，對於今年
雷克薩斯 NX 與 RX 主要差距在哪兒？
雷克薩斯 NX 與 RX 主要差距在哪兒？尤其在實際使用中的差別雖然雷克薩斯 NX 和 RX 被大傢認為就是換瞭豪華殼子的榮放和漢蘭達，但是豪華車底子是搬不過來的。我個人比較喜歡雷克薩斯這個品牌，加上
颶風將臨 兩大億萬富豪死守豪宅不離開
隨著伊爾瑪颶風以 297 公裡的速度逼近佛州，美麗的佛州面臨德州同樣的威脅。維珍老總、億萬富豪理查德 · 佈蘭森爵士的豪華島嶼內克島將首當其沖。島上設施豪華，擁有十間巴厘島風情客房 Great Hou
路虎星脈都要上百萬 那和發現 5 要怎麼選？
選擇豪華 SUV 中不想隨波逐流地選擇 BBA 品牌，再備選的品牌其實也不少，保時捷、路虎、捷豹等等一眾豪華品牌都不乏出色的產品，覆蓋瞭不同價格、不同尺寸、不同類型的 SUV 產品。但以近段時間裡新車
馬自達入圍 5 大最安全汽車品牌，唯一非豪華品牌
不止於玩運動的馬自達一直以來，汽車安全從來都是我們最為關註的焦點。其中對於汽車安全測評，最為權威的莫過於美國公路安全保險協會（IISH）與國傢公路交通安全管理局（NHTSA）所做的汽車安全測試。而最近
美國人評出“十大魅力”品牌，第二名 13 億中國人沒見過！
著名調查機構 JD Power 日前公佈瞭最新的美國 新車魅力指數 年度調查結果，該調查持續瞭三個月，有 7 萬多名新車用戶參與，會對自己購入 90 天以上的新車進行多達 77 項各方面主觀評價，
在中國，凱迪拉克為何能打敗雷克薩斯？
近幾年中國汽車市場可謂是風生水起，不少汽車品牌都在這塊寶地上有著不同程度上的增長。不過這看似一片欣欣向榮的景象其實也暗流湧動，中國汽車市場也在因此而不斷的重新洗牌：中國品牌的崛起讓合資品牌的市場占有率
配置相同價格隻差 1.3 萬 該選 GS7 還是 GS8？
有瞭 GS8 的爆款，傳祺 GS7 的路似乎更好走瞭。不但繼承瞭 GS8 備受認可的造型，80mm 的長度之差隻是減少瞭第三排座椅，對於最常用的二排毫無影響。更重要的是，GS7 的起售價更是拉低至 1
最高優惠不止 5 萬！之前買它們的土豪已經哭暈在廁所
以前，豪華品牌轎車似乎都是那些 土豪 朋友們的專屬，幾乎不敢想象在幾年後的今天，這些傳統豪華品牌的價格一直在下探，以至於越來越多的傢庭把豪華品牌中型車作為瞭自己 20-30 萬區間購車首選。像奔馳
“懂車的人隻買日系車，德系車是小白買的” 你還真信瞭？
上世紀 80 年代，我國的第一臺 私傢車 成功上牌，1986 年，以大眾為首的合資車企 老三傢 ：北京吉普、廣州標致、上海大眾紛紛成立，2001 年中，日系巨頭豐田成功在中國投資建廠，自此之後各
買二線豪車是不是人傻錢多？看完對比再下結論！
生活中，身邊總有那麼一些人購買瞭二線豪華品牌車型，例如凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪等品牌的車型。在旁人眼裡，這些人經常會被冠以 人傻錢多 。同價的價格可以買到知名度更廣，認可度更高的德系三強
首次披露：2025 年，凱迪拉克竟然要躋身全球豪華一線？
本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人趙小查。駕仕派近日來到凱迪拉克位於紐約的總部，並與凱迪拉克品牌總裁約翰 • 德 • 尼琛（Johan de Nysschen）進行瞭一場面對面溝通
15 歲富二代秀豪車 稱還不能開很遺憾
據英國《每日郵報》8 月 8 日報道，迪拜一個億萬富翁的 15 歲兒子 Rashed Saif Belhasa，在網上分享瞭自己父親送自己的價值 20 萬英鎊（約 174 萬元）的豪華跑車，並寫到：
行走在陸地的“豪華遊艇” 賓利發佈歐陸 GT 定制版
早在 1952 年，歐陸這一名稱就隨著歐陸 R 型進入賓利公司詞庫，歐陸 R 型可稱為世界上第一輛豪華旅行車。賓利歐陸 GT 一經推出，便以 193 公裡 km/h 的最高時速，成為當時世界上最快的雙
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