日前南京一位大眾車主火瞭，由於該車主將自己的大眾車改裝瞭排氣管並加裝瞭電子擴大器，隻要踩下油門就會有類似於跑車般的轟鳴聲，這套改裝系統由該車主從網上花瞭五千元購買並根據說明書自己完成改裝，為瞭躲避檢查該車還可以通過遙控器來關閉轟鳴聲，自從改裝之後這名車主便開啟瞭擾民之旅，群眾報警後終於在本月被警察蜀黍抓到，不但沒收瞭整套設備勒令將車輛改回原狀，同時給予這名大眾車主罰款五百元並行政拘留六天的處罰。
每個車主都有一個車神夢，新車買到手後想做一些小的裝飾也無可厚非，但像這位大眾車主這樣改裝顯然有些不理智。從原理上來說，哪怕是 1.0 排量的夏利也能發出跑車的聲浪，這是因為發動機內部進排氣門的開啟時間非常快，高溫高壓的廢氣排出後必然會帶來巨大的噪音，為瞭消除噪音排氣管除瞭在外形、口徑設計上引導廢氣外也安裝瞭消音器，這位大眾車主將原車排氣管換掉後又加裝電子放大器隻是將原始的發動機排氣聲音釋放瞭出來並進行放大而已，動力還是這個動力，花五千塊隻為瞭聽一個排氣聲這樣的改裝真的有必要嗎？如果換裝的排氣管不當再導致原車三元催化器損壞那就更得不償失瞭。
目前網上賣的比較火爆的除瞭排氣管改裝件外就是如上圖這種 " 蘑菇頭 " 瞭，網上很多賣傢號稱裝上 " 蘑菇頭 " 後車輛動力澎湃等等，對於發動機而言進氣量越大所能爆發出來的能量越強，但如果隻靠改裝一個 " 蘑菇頭 " 而不去調整配氣相位及 ECU 程序的話提高動力隻是一個美好的想象。空氣濾芯本身對空氣具有凈化作用，空氣的純凈程度對發動機壽命有直接影響，換裝個 " 蘑菇頭 " 後動力能否提升先放在一邊，如果濾芯質量不過關反而損傷發動機。任何一款發動機的設計都是廠傢對動力、能耗等方面綜合平衡的結果，進氣道的設計、進氣歧管的設計都是有嚴格參數標準的，盲目更換 " 蘑菇頭 " 並不可取。
對於汽車發燒友而言，大尺寸寬輪胎的改裝是必不可少的，比如說上面的這輛五菱。和發動機設計一樣，輪胎承載車重，其尺寸大小與減震系統都是相匹配的，單純的增加大尺寸輪胎不但增加油耗同時車輛時速表、裡程表也會失準，畢竟輪速傳感器的計算程序是按照原車輪胎尺寸計算的。除瞭大尺寸輪胎外，剎車系統尤其是剎車卡鉗的改裝也屢見不鮮，如果將剎車卡鉗噴塗成耀眼的亮紅色顯然更加容易吸引他人的眼球，但如果在換裝大尺寸輪胎的同時又換裝大尺寸的剎車卡鉗則要提醒大傢註意安全瞭，眾所周知剎車油的壓力來自於制動泵，而制動泵的壓力是根據原車剎車卡鉗尺寸標定的，如果換裝大尺寸剎車盤片不排除出現剎車壓力不夠的情況，雖然摩擦面積增加但如果剎車油的壓力不夠又怎麼能保證剎車片與剎車盤緊緊貼合呢？
對於咱們車友而言，車燈改裝是一件非常容易 DIY 的事兒，雖然大傢都痛恨遠光狗，但都希望自己的車燈能夠亮一點、再亮一點，現在市面上各種燈泡眾多，包括一些彩色燈泡，不過在這裡建議大傢盡量不要改裝彩燈，因為在某些地區這種改裝是要被交警蜀黍罰款甚至暫扣車輛的，如果覺著自己的原車燈光實在是太暗，在選購燈泡時一定要註意功率，如果功率太高是需要更換車燈線束，另外有些車由於成本原因燈罩的耐高溫性不是特別強，即使更換線束後如果亮燈時間太久容易把燈罩烤化，因此如果改裝車燈建議到專業的改裝店進行。
