長城 VV5 “全國首撞”直播之後 又一話題刷爆瞭朋友圈

07-30

自從長城推出旗下高端品牌 WEY 之後,各種聲音就不絕於耳。當然,對於魏建軍來說是一次偉大的嘗試,同時也是自主品牌沖擊高端證明自己的有力產品。但在汽車圈內,對於 WEY 品牌的誕生,似乎存在更多質疑的聲音,甚至是反感的存在。

最近兩天,有關長城的一組圖片又刷爆瞭朋友圈。

上述圖片的信息昨日在微博上也被瘋狂轉載,看似令人匪夷所思,外部無法確定上述言論的真假,隻是一有意外的發生似乎大傢都很輕易的把廠傢和媒體充值話題連在瞭一起。對於汽車媒體," 充值 " 是很難避免的一種很大的誘惑,重要的是,會不會因此誤導讀者,引導讀者相信一些錯誤的信息,把黑說成白,這在汽車媒體的角色中至關重要。一款產品的好與壞,或多或少可以靠公關營銷的能力提升品牌的形象和知名度,但如果不是用到實處,將這些無謂的精力用於杜絕、封殺一些負面的信息,不斷向潛在以及未知的用戶推介產品最好的一面,從未達到某些目的,則不應該是一個負責任車企的行為。

回到長城品牌,很多時候長城給人留下的印象是較為務實的作風,營銷宣傳上很少有什麼大的舉動,並且長城號稱不做廣告。我們平時也難以看到有關長城汽車多某款車型的大力宣傳,然而其自傢 SUV 產品已經做到行業較為前沿的水平,SUV 的地位甚至占到公司銷量 85% 以上。

2016 年,長城為其哈弗品牌請來瞭大名鼎鼎的代言人孫紅雷,從各大廣告投放,到強勢登陸各大衛視,甚至在央視《新聞聯播》後的黃金時段播出,這是綜合的信號,似乎也預示著什麼。

從來都不在營銷宣傳中占上什麼優勢的長城,今年推出瞭 " 紅包雨 ",而且還是 10 億。長城在今年 3 月推出 10 億紅包風暴,號稱 " 史上最大優惠 ",而且還是百分百中獎,設置最低的購車紅包也有 1000 元,最高是 4999 元。記得 2017 春節期間支付寶推出全國人民集五福分享 2 億現金紅包的活動,王健林的小目標是 1 個億,按照這樣算,魏建軍一下子就完成瞭馬雲 5 年的春節紅包,王健林的 10 個小目標瞭。

然而到今年上半年公佈業績之時,長城卻被如此另類的營銷方案坑瞭。報告顯示,長城汽車公司 1-6 月營收 412.56 億元,同比下降 1%;凈利潤為 24.92 億元,同比下降 49.42%,就是同比半年沒瞭幾乎 25 億。而號稱不打廣告的長城解釋稱,凈利下降逾半是因為公司通過購車搖紅包等活動讓利客戶,對現有產品進行促銷,影響收入及毛利率水平;公司通過網絡類、電視類、戶外類等媒體全方面進行品牌和產品推廣,致使廣告宣傳費增幅較大;還有就是 SUV 的研發投入費用。

而這裡提到的品牌和產品推廣,更多是指魏派。魏派毫無疑問是中國上半年推出最為矚目的新自主品牌,而長城把主要的精力都花在品牌的推動上,老總魏建軍還親自擔當魏品牌廣告大片主演人,真情流露 " 我 WEY 自己代言 "。

新品牌的首推,肯定要面對市場的考驗,面對質疑與批評的聲音勇於接受,才能逐漸完善市場更加需要的產品,而不是逃避。從最初知名車評人 38 號說明 WEY vv7 油耗偏高、車顯平均油耗作弊等現象後,關於 WEY 的一些視頻及信息會在不明情況下被刪除,網絡上開始出現一種 " 瘋狂的現象 ",隻要涉及到 WEY 品牌負面的消息,都會引起巨大的反響。

早前,一位首批 WEY vv7 的車主發現某車之傢與某車網對同一車型測評文章中,某項數據出現較大的反差,從微軟發博質疑數據的真實性。汽車行業關註對此事也進行過深入報道(詳情:兩傢媒體測試長城魏派 VV7 百公裡剎車成績相差巨大,造假還是廠傢的問題)。某車網最終測試到 vv7 的百公裡剎車成績為 45.2 米,而某車之傢測試成績為 37.94 米,兩個數據差為 7.26 米,對同一款車型來說已經是非常大的差距瞭,這也就不得不讓人對兩個媒體的測試方法有疑問。對長城在 vv7 的試裝車與商品車上用兩套不同的輪胎,甚至是試裝車剎車安全性遠高於商品車的情況也是讓人略有詫異。

隨後,某車網對此事也發文解答瞭其測試數據的真實性和準確性。並且說明稱:測試數據偏差不大是正常現象,而某著名網站和我們的測試結果相差瞭 7.26 米之多,這其中 " 明顯存在問題 ",對於在售的 vv7 而言是不太可能的事情。

我們再來看看其他汽車媒體所測試的剎車成績吧。38 車評 43.4 米;吳佩 43.2 米等,還有清華大學在交通部試車場測試為 46.3 米,都是在 43 米開外,隻有某車之傢低於 40 米的成績。甚至有網友表示,之傢近段時間天天推送 VV7 的評測,奇怪的是,全部留下瞭好的評論,負面評論基本沒有看到。對比這下,有業內人士提出瞭『充值』之說,自然就是意料之外,情理之中的事。

長城在 3 個月之後就欲要推出 WEY 品牌的第二款車型,VV7 的小弟 VV5。碰巧的是,VV5 首次媒體靜態體驗下, 之傢某論壇主播在一個狹短的場地上開瞭起來,用力過猛後順利完成 VV5 未上市的 " 全國首撞 ",論壇上一時熱火朝天,又讓 WEY 火瞭一把。隨後主播迅速對事件發佈情況說明。

不管事情真相最後是如何發展,我們相信一傢企業努力做市場,不斷向上發展拔高形象是非常值得稱贊的事情。而如果有品牌為瞭市場、為瞭品牌的形象,把用戶及媒體發現的缺點、指出不完善的地方予以屏蔽處理,無視反面的聲音,則品牌也會或多或少因此受到傷害。

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