近日，本田終於正式在全球公開發售 NSX GT3 賽車。新賽車在北美由 Honda Performance Developmem 負責銷售，歐洲、亞洲和中東市場由 JAS Motorsport 負責，日本市場則可以找 Mugen 購買。謳歌 NSX GT3 賽車要價 465,000 歐元。
Honda Performance Development 目前已經開始接受北美客戶的訂單並且將會為客戶提供全套的技術服務，其他市場的客戶也同樣有機會獲得相同級別的技術服務。
盡管謳歌 NSX GT3 賽車基於路車版 NSX 打造，但事實上 NSX GT3 與普通 NSX 有巨大的差別。首先，NSX GT3 的驅動方式由路車版的四驅轉為符合 GT3 賽車規格的後輪驅動，NSX 路車上那套復雜到有炫技嫌疑的混動系統也被砍掉，傳動系統也由 9 速雙離合變速箱改為六速 XTRAC 序列式變速箱。
作為一輛賽車，NSX GT3 已經減重至 1,240kg。動力方面則搭載賽車化的 3.5 升 75 度夾角雙渦輪增壓 V6 發動機。這款發動機和路車版 NSX 的發動機都在位於美國俄亥俄州的同一間工廠生產，並共享不少部件。謳歌 NSX GT3 賽車的懸掛佈局和路車版相同，都是前雙搖臂後多連桿。
謳歌 NSX GT3 賽車今年已經在美國的 GT 賽事 IMSA WeatherTech SportsCar Championship 有兩場獲勝記錄，在開發過程中已累計行駛 50,000 公裡。目前 NSX GT3 賽車可以參加多項 FIA 認證的賽事，包括美國 Pirelli World Challenge、Blancpain GT Series Europe & Asia、日本 Super GT GT300 組等。
本田超級跑車 NSX 的復活一度讓無數本田車迷興奮，然而新一代 NSX 明顯不及初代車型優秀，加上本田在 F1 盡顯頹勢，現在本田粉能吹的似乎隻剩下活在想象中的 Type R 和 " 超跑 "GK5 瞭。因此，看到這輛砍掉瞭混動系統、中置後驅佈局的 NSX GT3 的出現，足以讓車迷驚呼：這才是我們想要的 NSX 嘛！
不過，NSX GT3 並不是民用車型，似乎和絕大多數車迷沒有關系。再說瞭，謳歌 NSX GT3 賽車要價高達 465,000 歐元，比梅賽德斯 -AMG GT3、奧迪 R8 LMS 和保時捷 911 GT3 R 這些主流 GT 賽車都要貴，車隊為什麼不選擇購買那些經過賽場檢驗的歐洲豪門？
