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開瞭 13 年伊蘭特我還挺喜歡,新款韓系再酷我也提不起興趣
車輛信息:車型:04 款 1.8L 頂配版伊蘭特車齡:13 年行駛裡程:二十萬零五千公裡 當年的高檔傢用車 90 後的小黃並不是這輛伊蘭特的第一任主人,這輛車轉自小黃的舅舅。在那個網絡不發達的時代 ,
通用瘋瞭嗎?你看看全新凱越的內飾
說時遲那時快,別克的凱越已經停產有一段時間瞭,但通用的高層並沒有打算輕易放過這款皮實耐操而且又經典的車型,全新的凱越將會以全新的面貌重出江湖,其實之前該車的外觀申報圖已經是曝光過瞭,而這次大傢更是能一
在國內賣出瞭 268 萬臺的合資神車復活!7 萬起售就無敵瞭
有這樣一款汽車,雖然引入國內一直由於血統的問題曾被人吐槽,但在它存在的這些年間卻在國人的生活當中曾扮演著非常重要的角色。當初,汽車市場遠沒有今天這麼發達,入門級車型可供選擇的車型寥寥無幾,凱越應該是其
銳志、花冠、馬 6、EVO ……那麼多經典車型為何都停產瞭?
前兩天,茶哥朋友圈被一張圖給刷爆瞭!是的,銳志停產瞭,最便宜的大後驅停產瞭。車型停產,其實也不是一件的很稀奇的事,隻是某些車型因為其有特別之處,常被人討論,認知度高,停產的消息一出,自然鋪天蓋地。而銳
辣評投訴榜前十車型,買瞭就後悔
現在買個車子,真心難!因為車子太多瞭,這樣一來,挑個車子都挑到一個頭兩個大瞭。其實這還不算什麼,因為如果買到一些質量有缺陷問題的車子,才是讓你真正罵 die 罵 niang 的。所以大咖今天就來跟大傢
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