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  銷量救星？Yeti 拉皮？斯柯達逆襲要靠柯珞克？

  斯柯達，一個本是二線如今卻徘徊在三線的平民品牌，卻很少有人知道， 萎靡不振 的它卻是世界上歷史最悠久的四傢汽車生產商之一。如果按偶像劇的說法，斯柯達本該是汽車界的 F4。功夫再高也怕菜刀，斯柯達混得

  鳳凰汽車  2018-03-22
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  叫好不叫座，這些車配置各方面都不錯，但為啥賣不好？

  作為一個閱片有數且非資深的影迷，我發現在我看過的電影裡總有這樣一種人物：明明自己條件還行，但就是生不逢時，各種不順。俗話講叫點兒背。好憂鬱哦 ~其實在汽車圈兒裡也有這樣的品牌或者車型，本身其實條件尚可

  汽車之傢  2018-03-15
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  想買這些車的盡快！過瞭 2018 就買不到瞭，真心疼！

  優勝劣汰，這是大自然法則，車界亦然。前兩年買的車，你肯定沒料到今年就變成瞭老款甚至是絕版車型，國內汽車市場的趨勢就是這樣，不斷推陳出新、優勝劣汰，生怕跟不上時代快速發展的步伐。其中不少車型就成為瞭時代

  玩車教授  2018-02-04
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  用 Yeti 的價格，買途觀的空間

  同學，你知道安利，啊不對，你知道 Yeti 嗎？自從自己開過 Yeti 之後，就有瞭一種替這臺有著不俗駕控品質的小車抱不平的心。沒辦法，光強調車的“工具”屬性，在中國是找不到生存空間的。於是，Yeti

  大傢車言論  2018-01-28