想成為有錢人?你要先學會“摳門”

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7 月 27 日,這位 " 絕頂 " 的亞馬遜 CEO 完成瞭世界首富 " 半日遊 "。亞馬遜股價攀升,貝佐斯身傢超 900 億美元,領先蓋茨 4 小時。

事實上,即將迎來 " 王者榮耀 " 的貝佐斯已長跑瞭 24 年,而且幾乎沒有商業醜聞。

相比之下,中國科技股的市值,和商業模式相似的美國企業也差懸殊,還不斷爆出商業抄襲、電商假貨、搜索競價、燒錢競爭等問題。

本期老川推薦《一網打盡——貝佐斯和亞馬遜時代》,這書獲 2013 年英國《金融時報》高盛年度圖書獎。

《一網打盡——貝佐斯和亞馬遜時代》

01

可以虧錢但要讓顧客滿意

1994 年,貝佐斯在自傢車庫網上賣書,初心便是 " 更多選擇,更低價格 "。1995 年,這成為亞馬遜網的主題文案。當年,亞馬遜就不過濾讀者評論。負面留言當然影響銷售,出版商怒氣沖沖。貝佐斯則說,我們必須通過幫助讀者做出舒服的決定來賺錢。

如今,亞馬遜已擴展成萬貨網商,這一 " 初心 " 卻一直沒變。

" 亞馬遜要有顧客意識,而非僅僅是為瞭賺錢,每天一睜眼就要有憂患意識,但不要關註我們的對手,因為他們也不會送錢給我們,而是要關註顧客,腳踏實地的。" 貝佐斯說。

他參加新聞發佈會、產品推介會或者演講,都習慣手持紅筆將顧客或聽眾難懂的話語刪掉。

貝佐斯說,亞馬遜推出每一項產品和服務,他都要從三個角度去評定,選品是否更多,價格是否更低,購買是否更便利。

02

關註技術而不是投資

貝佐斯還一貫關註技術,其實就是 " 匠心 "。

比如 1997 年就開發瞭 " 一鍵下單 " 技術,這一網購的快捷技術還專門申請瞭專利。2015 年,貝佐斯收購《華盛頓郵報》發現手機應用加載太慢。首席信息官回復說能將加載時間縮至 2 秒。貝佐斯說,必須縮到幾毫秒。

亞馬遜虧瞭 20 年,直到前年才盈利。

貝佐斯曾批評一些公司看起來聰明,想著兩三年就賺一筆,喜歡做跟隨者而不是創新者。

貝佐斯的創業之路則顯得 " 笨 " 很多。比如,對倉儲物流下笨功夫,建設最優的配送體系。

戰略眼光,技術和投入,再利用時間催化沉淀,這才是科技公司的核心競爭力。

貝佐斯的強項是技術。他遭遇實體書商阻擊,後者有資本,在網上賣書,然後沒技術失敗瞭。貝佐斯去找星巴克創始人融資,被告知你要有實體店,沒關系,他可以靠節約撐過來。

03

員工都很誠惶誠恐

" 圓的東西,工人更容易滾到窨井上去。"

這是當年那位哈佛學生的答案。他開創瞭雲服務,如今是亞馬遜 5000 億市值的主要業務。

貝佐斯經常親自面試員工,他希望得到那些有創新精神的優秀的人。他說。每次招募都要使新一批人高過以前的,這樣才能使整個人才儲備的標準提高。

2007 年以後,貝佐斯將更多時間用在新業務上,如網絡服務、視頻流服務," 我認為沒有他的批準,在 kindle 項目大樓你可能連個屁都不敢放。" 一位資深高管說。

在亞馬遜,50 人以上的部門管理者要對屬下進行分級排序,且必須開出業績最差的。因為總在接受測試,許多員工一直生活在恐懼中。亞馬遜也很少額外的福利和意外的獎金,新入職的員工會得到一個背包一個筆記本電腦等,但辭職時必須還回去,連包都要。

他早年對合夥人說的是,你可以超時工作,勤奮工作和動腦工作,三選二;後來有瞭股權激勵計劃後,對於普通員工的要求是,你沒得選擇,你必須三個都要。

04

他確實很摳門

貝佐斯很摳門。他可以送人去太空旅行,可以購買私人飛機和豪華轎車,可以雇司機,但他們仍然開著一輛普通本田。妻子經常開車送四個孩子去上學,然後再送他上班,在大樓下,貝佐斯要親一下妻子告別。

對於賺快錢,他批評說,一些公司想著兩三年就能賺一筆,如果短期沒回報就轉行。他們喜歡做跟隨者而不是創新者。他大笑著說,1859 年無數人湧向加州淘金,包括醫生。

" 我常常被人問到這樣一個問題,‘ 10 年以後會發生什麼變化?’但我從來沒有被這樣問到:‘接下來 10 年什麼不會變’,我要告訴你們,第二個問題才是更重要的,因為你需要圍繞那些不變的東西來設置你的商業策略。"

貝佐斯說,他 10 年前就知道消費者喜歡更低的價格、更豐富的選品和更快的遞送,再過 10 年也不可能有人這樣跟他說,我喜歡亞馬遜,但是我希望價格更高點、遞送更慢一點。

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