有讀者給我留言說：" 小編（一看就是新人，老傢夥都叫兔姐，個別幾個叫兔哥）讓我們這些不懂表的人也產生瞭買表興趣，希望再推薦一些入門價格的手表。" 說到做到，今天滿足一下你們輕輕剁手的願望，在萬元價格內，其實有特色的手表並不少。
當然，兔子的底線一直是，不推薦山寨表，也不推薦某些以抄襲為生的品牌，尊重原創和特色，不以價格論英雄。
今天的靈感來自之前看到的一項 PK ——曬手表夜光。當某品牌出現時，全場黯然，默默圍觀。對，它就是江湖傳言的 " 無敵夜光波 "。
波爾表，嚴格來是說起源美國，但如今是瑞士表瞭，因為總部和工廠都已經在瑞士拉紹德封。
創始人 Webster Clay Ball，1847 年出生於俄亥俄州的弗雷德裡克敦，1869 年開始經營珠寶生意，並且在 1874 年加入辛辛那提的 Deuber 表殼公司。1879 年，波爾輾轉來到克利夫蘭，買下 Whitcomb&Metten 珠寶公司的股份，在 1881 年改造成瞭 Webb C. Ball 公司。它也是克利夫蘭第一傢使用來自首都華盛頓海軍天文臺報時信號的珠寶商，為克利夫蘭發佈準確時間。
早期的總部大樓
因此，" 波爾時間 " 在俄亥俄州北部成為瞭標準時的代名詞。
1891 年，有一個重要事件留在瞭波爾表歷史上。當年，美國俄亥俄州基普頓火車失事，兩輛火車相撞，8 人喪生，原因是其中一位火車司機的手表走時不準。
這已經不僅僅是事故，有非常大的社會隱患。之後波爾先生被任命為湖岸鐵路線和南密歇根鐵路公司的首席時間檢察官。他所要做的是，負責檢查所有鐵路職工使用的鐘表，為鐵路計時工具制定精密準確的標準。就這樣，波爾公司的業務范圍不斷延展，檢測系統覆蓋瞭美國 75% 的鐵路。
也正是 1891 年，波爾表品牌正式成立。1893 年，人造機車時速超過 100 英裡的歷史性時刻用的就是波爾表。
RR 的意思就是 RailRoad 鐵路
1911 年，公司搬進瞭波爾旗下位於 Euclid 大道 1114 號的大樓，這時公司已經有瞭 4 大主營業務，分別是波爾珠寶商店、波爾表、波爾鐵路標準表以及由波爾先生創立的鐵路時計檢測服務的全美總部。
戴上波爾，就是戴上標準時間
而 20 世紀 40 年代左右（需求源於一戰時的讀時方便），波爾的發光科技，終於讓品牌在一兩萬元的價位中做出瞭特色。
當然波爾表的夜光和大部分市面上的品牌不太一樣，所以剛才說到 PK，也是笑談。它的發光科技是通過將氚氣（3H）安全地以穩定狀態儲存。純氚氣體被密封在一個空心的礦化玻璃管中。管的內壁噴塗瞭冷光材料，經氚氣的電子激發後，散發冷光，跟電視機屏幕發出亮光的原理大致相同。
然後利用二氧化碳（CO2）激光技術，就能制造出這種 3H 自體發光微型氣燈。
氣燈以各種方式存在表盤上
我們不妨先讓表款露露真容，兔子幫大傢一探究竟。當然，波爾的夜光真的很強，咱們不需要再費勁躲被窩裡看瞭，且越夜越亮（不僅不用躲被窩，晚上表要收起來，否則就是半夜的一盞明燈啊）。
先看偏正裝的戰火勇士系列光榮型號和凱旋型號，都是 40mm 直徑和自動機械機芯。最大的差別在於刻度設計及氣燈的鑲嵌方式。
光榮型號和凱旋型號
光榮型號有 15 支自體發光微型氣燈（秒針上也有），凱旋型號是 14 支，而且凱旋型號夜光區域占到刻度一半左右，它是把氣燈鑲嵌在金屬刻度釘上。
兩塊表夜光區域不同
戰火勇士系列也有偏運動款，比如賽車手黑金剛，直徑 43mm，15 支燈。
每個人對氣燈需求不同，有人希望滿眼亮色，有人點綴即可
再看兩塊風格不同的，鐵路長官系列羅馬型號，用的都是羅馬刻度，15 支氣燈，尺寸是 41mm。但比起之前的戰火勇士，這個燈就比較內斂瞭，每個刻度隻有上部的一小點會發光。
沒找到好看的夜光圖，大傢想像一下吧
鐵路長官系列的克裡夫蘭快車型號，盤面都是藍色數字刻度，頗有好感，15 支氣燈，不張揚。
也符合低調型選手
工程師升級系列天文臺型號，也是 40mm 直徑，經過天文臺認證。
這塊顏色就鮮艷多瞭，一共 31 支氣燈，藍綠黃三種顏色，用過不同的刻度和指針來搭配。
看時間無比醒目
飛行員表就是另一個風格瞭，飛行型號動用的氣燈更多。
個人挺喜歡這樣的風格，有玩趣味
最後來兩塊誇張造型的，也是波爾表科技含量最高的系列——工程師碳氫系列陶瓷十五型號和工程師碳氫 Aero GMT II。表冠設計成這樣是因為它是一個保護系統，可以承受較高程度的撞擊。同時有很強的防震防磁技術。
右邊的 GMT II 紅黑圈很亮眼
陶瓷十五型號防水性能也比較好，至於夜燈都不用我解釋瞭，自己看圖。
至於工程師碳氫 Aero GMT II 系列，可樂圈造型，非常有特色，夜光三時區顯示。
後蓋還有景色，刻有 24 小時全球時區。
有人擔心微型氚氣夜燈是否有輻射，一般而來，正規廠傢生產的合格產品不會影響健康（專業講，氚的 β 衰變隻會放出高速移動的電子，穿透力很弱，隻要不刻意大量接觸無礙）。另外它屬於自體發光，不用借助太陽能等外部能源支持，也無須電池（光亮度比一般通過熒光塗料的手表高 100 倍，且 25 年保持亮度）。
而且，正因為有多種彩色和形狀的夜燈，還有各種鑲嵌方式，可以玩排列組合，所以黑暗中的波爾表顯得很好看，被表友們戲稱為 " 燈廠 "。
波爾其實在中國市場一度頗有聲響，但之後沉寂瞭幾年。市場變化太快，如果沒有持續曝光度就容易被淡忘，但哪怕是比較低調的這幾年，大傢在印象中都有這個 " 超強夜光 " 的記憶，無非是等待重新被喚醒。
對萬元表，我不太談機芯，一般而言，ETA2824 就是很穩定的選擇（波爾會在成熟穩定的 ETA 機芯上再做改造和打磨）。畢竟這個價位優勢在於擁有特色前提下的性價比，波爾的夜光是賣點，再配上用料可靠，就有占領市場的能力。一位擁有眾多手表（包括 PP 和朗格等）的表友給我曬瞭不少波爾表，對它的評價也是 " 有特點的良心萬元表 "。
其實，無論是從當年的鐵路事件誕生品牌，還是多年來的氣燈技術，波爾表渴望的一直是探索之路，這也是為什麼，波爾希望更多與探險傢或飛行員等專業人士合作，而不是走大規模的明星流量路線。
Guillaume Néry 自由潛水 " 恒定重量界別 " 世界冠軍
畢竟明星易得（砸錢），精神難尋，找到同好更不容易。
