（2016 年 12 月 28 日，樂視莫幹山超級汽車項目舉行瞭開工儀式）
日前，億歐汽車再次來到瞭樂視位於浙江省湖州市德清縣的樂視生態汽車產業園，試圖探尋這傢曾經吸引瞭業界廣泛關註的造車新勢力在工廠建設方面取得的最新進展。
伴隨著樂視內部近來發生的諸多變動，曾經樂視超級汽車的第一推動者賈躍亭已經喪失瞭對於整個樂視生態的控制權。過去 " 一個都不能少 " 的七大生態，正在新當傢人孫宏斌的操縱下走向分崩離析。而這片曾經被賈躍亭和樂視擁躉們津津樂道的超級汽車工廠，如同正走向終點的樂視生態，正變得 " 塵歸塵，土歸土 "。
莫幹山下的生態汽車產業園
從杭州出發後沿 G25 長深高速向北驅車 50 分鐘後，億歐汽車來到瞭浙江省湖州市的德清縣。這裡地處長三角中心區域，位於湖州、杭州之間，與上海、嘉興的直線距離均在 150 公裡以內，轄區內還有知名景區莫幹山。也許考慮到這裡的區位優勢，樂視超級汽車將自己的工廠廠址選在瞭這裡。
（創業大道盡頭依稀可見的藍色崗亭，便是樂視生態汽車產業園的大門）
盡管一些此前曾探訪過樂視生態汽車產業園的媒體聲稱，樂視的莫幹山工廠讓其一頓好找。但事實上，樂視在德清縣內獲得的地塊區位相當不錯。在 G25 長深高速德清北出口處，" 樂視汽車生態產業園 " 的標志牌十分醒目。而從該出口駛下高速不到 1 公裡，便可以看到該產業園大門處的巨幅宣傳廣告。
雖然經歷瞭長達半年多的日曬風吹，從這三個廣告牌上我們仍然可以看到樂視當年氣吞山河的勃勃雄心。根據規劃，樂視汽車在此將投資 200 億元建成占地 4300 畝的汽車生態小鎮與汽車工廠。截至目前，樂視生態汽車（浙江）有限公司已經分別於 2016 年 12 月和 2017 年 4 月分別以 2.79 億元和 1.4 億元的價格獲得瞭德清縣北部共計 2029.5 畝的工業用地，未來還將建設用於新能源汽車工廠的配套產業園。
（樂視生態汽車產業園的巨幅廣告，該廣告自從去年開工儀式起便矗立在此）
但對於具體的建設時間表，樂視汽車方面一直沒有公佈。隻是在去年年底的開工儀式上，德清縣領導與樂視方面的張海亮、劉弘共同表示，樂視汽車產業園將 " 咬定目標幹、大幹、快幹 "，爭取早日竣工。
然而，眼前的景象卻告訴我們，這座被寄予厚望的工廠並沒有如領導們期待，處於熱火朝天的建設狀態。在這裡，人類活動的痕跡就像賈躍亭本人對於樂視的影響一樣，正在逐步消失。
汽車工廠還是動物保護區？
在穿過瞭隔離欄和綠化帶後，樂視汽車生態產業園呈現在瞭我們面前。據億歐汽車觀察，這裡的大多數區域都處於雜草叢生的荒蕪狀態，放眼望去除瞭隱藏在遠處樹後的一臺靜止的挖掘機外，園區內沒有一臺大型工程機械。整個區域內分佈著不少水窪，疑似是此前因爆破作業而造成的彈坑。
（樂視生態汽車產業園內部景象）
在日前接受媒體采訪時，湖州莫幹山高新技術產業開發區管委會方面曾表示，政府對樂視汽車項目仍抱以樂觀態度。在管委會公示欄處顯示，樂視汽車項目由管委會經濟發展局局長主抓。在一季度廠區的建設進度方面，公示欄顯示 " 樂視一期沖壓車間開工建設 " 正在順利進行當中。
然而億歐汽車從種種跡象看到，樂視汽車生態產業園的建設進度顯然不像管委會方面所言的那樣 " 一切順利 "。去年舉行開工典禮的地塊已經被雜草及各類植被所覆蓋，不借助當時的照片人們很難找到當時的場地。而在億歐汽車的探訪過程中，園區道路內除瞭一輛皮卡呼嘯而過外，沒有任何車輛駛過。在路邊的草叢裡，不時有各種不知名的大型鳥類飛出，歡快地盤旋在天空。顯然，這個工業園區有演變為動物保護區的趨勢。
（經對比可以看出，半年多來樂視生態汽車產業園的辦公場地建設規模並沒有發生顯著變化）
在遠處的園區內道路旁邊，坐落著不多的幾排由活動板房構成疑似辦公室和工人宿舍。但在實地探訪的半個小時時間裡，億歐汽車並沒有看到有人出入的跡象。同時，這些建築物的數量與去年 12 月開工儀式時相比並沒有增加，可見樂視汽車生態產業園一直沒有進入大規模建設的狀態。
樂視汽車：結束的開始
實際上，樂視汽車也已經在很長時間裡沒有就有關自身業務進展發聲瞭。在新浪微博 @樂視超級汽車的官方賬號中，置頂的微博還是關於 2016 年 10 月 LeSEE Pro 概念車在北美的發佈會。其最近的幾條微博還停留在 5 月份，內容上除瞭祝廣大網友端午節快樂與為法拉第未來加油外，還有一條還是間接性地在給當時瘋傳的 " 張海亮離職 " 做辟謠。
（樂視生態汽車產業園全景）
實際上，賈躍亭的汽車夢自今年以來已經遭遇瞭多次打擊：今年 3 月，樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區 CEO 丁磊宣佈因身體原因離職；在七月中旬，樂視超級汽車副總裁、智能與自動駕駛負責人倪凱跳槽四維圖新。而樂視汽車如今的掌門人賈躍亭則在宣佈辭去樂視網董事長的同時，前往美國 " 專註於汽車業務 "，以推進 FF91 的盡快量產。顯然，連賈躍亭本人都開始對曾經掛在嘴邊的樂視超級汽車閉口不提，全身心地投入瞭法拉第未來。畢竟，這傢企業好歹推出瞭一款獲得瞭好評的量產車。
然而，這傢與樂視超級汽車擁有千絲萬縷聯系的美國車企進來的日子也不好過。據媒體報道，法拉第未來在北拉斯維加斯市的工廠從今年年初起便處於停工狀態。在今年 7 月，該公司又發佈聲明稱，原定 10 億美元的工廠建設計劃全部暫停。有消息人士稱，法拉第未來正在美國西海岸地區尋找代工廠。
烈日下的樂視生態汽車產業園裡酷暑難耐，然而眼前一望無垠的荒野卻給人帶來瞭一絲蒼涼。也許，塵埃落定的寒冬，已不是那麼遙遠。
