經常關註 36 氪的讀者會意識到無人駕駛領域非常火熱，投資事件多而且金額大，但是具體的情況是什麼樣的呢？
Crunchbase News 整理瞭一些投融資和收並購的數據，我們來看一下：
2017 年該領域對創業公司的投資總額是 2016 年的 2 倍；
盡管矽谷是無人駕駛技術最火熱的地方，但是以色列緊隨其後。今年最大的 10 筆融資中三筆都涉及以色列公司。而且英特爾 153 億美元、也是今年最大一筆收購案的對象 Mobileye，也是以色列公司；
每輪融資都非常擁擠。在美國今年所有的無人駕駛融資事件中，隻有福特對 Argo AI 的投資是隻有一傢公司參與的，其他的每輪融資都有平均 7 個投資人參與。
火熱背後的原因是，無人駕駛領域的玩傢都希望占有供應鏈上的每一個環節，而且很多會選擇在非常早期收購那些有潛力的公司。他們害怕過度依賴任何一個環節上的某傢技術公司，如果最終那傢公司被別人收購，他們將受制於人。
下面我們看下今年目前為止最大的 10 筆投融資情況，這十傢公司中的一半成立不到 3 年。
除瞭投融資之外，收並購也是無人車企業佈局的重要方式，下面是近年來最大的 4 起案子：
盡管這些事件推動無人駕駛公司估值升高，但是市場離飽和還很遠。2008 年金融危機後，美國大型車企減緩瞭研發速度，讓一些創業公司獲得瞭發展窗口期；現在，他們正通過投資和收購等方式迎頭趕上。但即便如此，無人駕駛技術仍然面臨很多重大障礙，無人車需要更好的視覺、更好的地圖、更好的處理能力和更好的決策機制。這些都是未來可增長的空間。
原文參考：Quantifying the driverless startup boom
