來源：第一財經
春運在即，回鄉潮湧。旅客依然把高鐵作為首選的交通工具，隻是窗口購票已成過去，網上訂票才是主力。但網上訂票平臺在經歷瞭大量吐槽，被迫道歉整改之後，一些平臺漏洞依舊，購票人一不小心仍會 " 掉進 " 那些事先挖好的 " 坑 " 中。
所謂的 " 坑 "，就是之前備受詬病的隱形捆綁銷售。
第一財經 1 ℃記者近日通過測試調查發現，類似的捆綁銷售現象，在攜程和同程等訂票平臺依然存在。
1 月 31 日，1 ℃記者在攜程 app 上測試購買一張 2 月 6 日上午 7:23 從廣州南到虎門的二等座高鐵票，當記者在攜程 app 輸入廣州南到虎門時，就會彈出 "12306 預訂 " 和 " 攜程預訂 " 兩個選項，其中，" 攜程預訂 " 下方有一行淺黑色的字體顯示 " 火車票 +20 元租車券，7*24 小時預訂服務 "。當記者在 " 攜程預訂 " 點擊買票時，票價就從 34.5 元自動變成 54.5 元。
為瞭去掉這 "20 元租車券 "，記者需要點開 " 套餐說明 " 選項，選擇其中的 " 不購買套餐 "，此時票價才變回原來的 34.5 元。攜程 app" 優惠券套餐 " 選項顯示，這 "20 元租車券 " 相當於可以兌換價值 "70 元租車券 "。
如果說攜程在捆綁銷售當中至少還有一行字在角落裡 " 悄悄地 " 作瞭提醒，同程旅遊的手法則更為隱秘。
也是在 1 月 31 日，記者通過微信在同程藝龍上測試購買一張 2 月 13 日上午 8:00 從廣州南到上海虹橋的二等座高鐵票，原票價 793 元，將屏幕上醒目的打開著的 " 退改無憂 " 選項關閉，添加購票人、提交訂單，訂單總額變成 823 元。
如果此前不註意看票價的話，很容易直接下單，多出來的 30 元就自動進入瞭同程的腰包。
那麼是哪個服務需要支付這額外多出來的錢？不是有心人或者曾經上過當的人很難發現，因為頁面上看上去該關閉的選項都已經關閉，原來是 " 極速出票 " 的選項裡面暗藏玄機。隻有點開瞭 " 極速出票 " 才會發現這是一個自動默認購買服務的選項。
2 月 1 日，記者就此電話采訪瞭同程客服，對方表示，在同程 app 預定火車票確實有 " 極速出票 " 的套餐，但如果不需要可以進行取消。而針對默認 " 極速出票 " 的問題，另一位同程客服則向記者表示，那是系統的問題。
同樣在 2 月 1 日，記者就上述問題采訪攜程有關負責人，但截至記者發稿時，尚未得到回復。與此同時，記者還致電攜程火車票人工客服，但電話未接通。
值得關註的是，據媒體此前報道，12306 曾表示，鐵路部門並不存在優先出票。
" 如果我沒有 12306 賬戶的話，就會選擇這些網上平臺來訂票，這樣的話我就會被坑瞭幾十塊。" 廣州一位喜歡旅行的市民在接受第一財經 1 ℃記者時說，" 像我這種喜歡旅行的人，出門訂火車票都會選擇 12306。"
這類隱形的捆綁銷售在第三方訂票平臺上曾經泛濫。2017 年 10 月 9 日，演員韓雪發微博 " 炮轟 " 攜程，稱因隱藏的捆綁消費被套路瞭，奉勸大傢 " 看清楚再走！" 韓雪微博發出後，立即引來網友們強勢圍觀和吐槽。
2017 年 10 月 10 日，攜程網就此發佈消息，聲稱對相關問題進行緊急整改，推出瞭 " 普通預訂 " 窗口，客戶可隨時勾選取消。
值得關註的是，在此之前，2017 年 4 月，攜程網、同程網等購票平臺已經被曝出捆綁銷售的現象。此後，中國消費者協會對其中涉及的消費者權益問題啟動調查。2017 年 5 月 5 日，中國消費者協會公佈的《關於中國消費者協會所調查票務相關問題的整改報告》稱：" 攜程旅行網表示在不同產品標價、項目勾選操作、退款服務等方面存在問題和不足。對此，攜程旅行網對廣大消費者表示歉意，並推出四項改進措施。具體為：開通增值服務退訂通道；強化明碼標價、明碼實價；結算確認及成交後雙重提示消費者；在更新、改進技術的同時，提供無默認選項產品供消費者選擇，並且置於明顯位置。
的確，第一財經 1 ℃記者在攜程 app 和同程 app 上對機票、酒店等預訂服務進行測試時發現，它們在飛機票捆綁銷售問題已經得到解決，但上述火車票捆綁銷售問題仍然存在，程度或輕或重而已。
《消費者權益保護法》第九條、第二十六條明確規定：" 消費者享有自主選擇商品或者服務的權利；經營者在經營活動中使用格式條款的，應當以顯著方式提請消費者註意商品或者服務的數量和質量、價款或者費用等與消費者有重大利害關系的內容。"
德國哲學傢康德曾經說過，誠實比一切智謀更好，而且它是智謀的基本條件。
