據《財經》報道，繼做外賣之後，滴滴開始考慮孵化新業務，目前其有意探索的是酒店業務。從今年大約 9 月份開始高層從外賣團隊剝瞭一部分員工出來，讓他們到各個酒店做體驗，包括連鎖酒店和單體酒店，目前該新業務的內部負責人也已經基本確認。
雖然滴滴官方對 36 氪回應稱，目前公司正在全力投入安全整改工作，近期沒有上線新業務的計劃，不過，有知情人士此前告訴 36 氪，滴滴在今年八月份時確實有做新業務的計劃，其中就包括瞭酒店業務，隻不過因為突發的順風車這起黑天鵝事件，基本都已經停滯瞭。
不止是酒店業務的探索，如果沒有今年 8 月底的順風車事件，滴滴的整個酒旅業務，本來也有可能已經悄悄上線。去年年底，36 氪曾獨傢報道瞭滴滴要做外賣以及酒旅方面的票務業務。
一名前旅遊行業人士透露，滴滴去年下半年開始，就在委托獵頭公司，招聘 OTA 行業做機票和火車票方面的管理人員，去哪兒網和攜程的員工都有收到滴滴委托的獵頭的電話。雖然滴滴一直稱自己要將出行領域全覆蓋，而機票和火車票也許正是其中的一環，" 不過，機票火車票業務利潤微薄，而且票務對於美團酒旅來說，也並不是核心業務，如果滴滴真的要做票務系統，也意味著和攜程樹立敵對關系 "。
一名知情人士此前告訴 36 氪，酒店和票務都算是滴滴內部在默默孵化的新業務，由滴滴的 R-Lab 團隊負責，" 不過機票不好做，滴滴的打算是先做火車票業務，原本的計劃就是今年九十月份上線的 "。他稱，這些新業務還能否做下去，現在都已經變成未知數瞭。
不過，新業務能否順利推出，其實也不僅僅取決於滴滴的安全問題能否率先得到解決。36 氪瞭解到，在雙方激戰過程中，也不乏有關鍵中間人士在滴滴和美團中間 " 調停 "，" 各退一步，因為沒必要在這個時期讓彼此做過多的消耗 "。
所以這也是今年下半年開始，美團打車和滴滴外賣，這一對上半年競爭最為激烈也最吸引人眼球的 " 冤傢 " 同時在近期偃旗息鼓的一部分原因。而滴滴一旦開做酒旅業務，是否會繼續陷入和美團之間的暗戰，是否還會有中間人 " 調停 "，都成為新的變數。
雖然滴滴一直宣稱，目前公司處在 all in 安全的階段，所以原本計劃的很多業務都已經暫停。不過，除瞭順風車業務線之外，滴滴各個業務部門的工作其實還在照常進行，" 如果網約車業務真會受到安全和政策掣肘，出於長遠考慮，滴滴想必也要探索新的業務和盈利增長點 "，上述知情人士稱。
本月 25 日，交通運輸部對外稱，關於九月初對網約車平臺開展進駐式安全專項檢查工作，目前各項工作正在審慎推進中，有關調查和處理結果，部際聯席會議各相關部委將適時聯合召開專題新聞發佈會進行公佈。
這也意味著，滴滴順風車事件的定性和整改方案即將有政府結論，而滴滴要怎麼平衡安全整改和新業務發展，也是接下來要思考的問題瞭。
