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坐飛機的時候,愛翻翻航空公司的雜志。
雜志上,除瞭一些汽車、手表之類的品牌廣告,還有一類招加盟商的廣告。我覺得挺有意思。
比如有一傢幹洗品牌,常年在上面刊登著文章,號召更多人加盟幹洗店。
它用長篇大論告訴你:
投資幹洗店是一門利潤豐厚的生意,商機無限。
一旦有人來加盟,就可以收品牌的授權費用。這門生意,就做成瞭。
這個品牌的授權費用,其實本質是一種品牌性租金。
一、
想起另外一個案例。
知乎上一位叫 Jade Cheung 的作者,寫過一篇很有意思的財務分析文章,他提出:
你以為麥當勞是一傢快餐企業嗎?
實際上,它可能更像一傢地產公司。
麥當勞旗下的店裡,45% 擁有土地資產,70% 擁有建築資產。
這就是說,麥當勞的地皮,有一部分是自己買的,或者長期租的。
麥當勞的門店,分為直營店和加盟店兩種。它向加盟商收取的費用,主要有兩部分:
品牌授權費 + 租金(其實等同於品牌租金+房租和地租)。
Jade Cheung 重新評估麥當勞利潤組成情況,發現一個有意思的現象:
地產出租貢獻瞭麥當勞 50% 的運營利潤;
品牌授權占 40%;
而自營餐廳,隻貢獻瞭 10%。
可以說,收租是麥當勞賺錢的要義。
而在直營店裡,麥當勞要承擔生產、物流、人力等各項支出,盈利空間易受制約。
對於加盟店,麥當勞躺著收租就行。
——不得不說,是一樁好生意。
哦對瞭,麥當勞去年不是宣佈退出中國市場嗎?
本質上是,人傢先通過轉讓經營權,就賺瞭 20 多億美元,今後再安安靜靜的當個包租婆,謀求更穩定的收入。
當然,我們還是很自豪滴 ...
三、
再舉一個好玩的例子,京東。
同樣是做電商,為什麼阿裡巴巴長年賺錢,而京東長年虧錢?
因為二者的商業模式,有著本質不同。
作為平臺,阿裡巴巴向商傢們收取廣告費。相當於你在菜市場賣菜,要繳的 " 攤位費 "。
這是純粹的收租模式,阿裡躺著賺錢。
但對於淘寶商傢來說,繳納瞭廣告費,不一定能賺回投入。
相比於阿裡,京東更多是賣自己的貨、靠賣貨差價賺錢。
由於競爭兇猛,京東不得不降低自己商品的價格。
而為瞭保證及時送達,京東還要自建物流,這也是很重的投入。
這些都是京東長期虧損的重要原因。當然,自營的商品和服務,一般品質更佳,容易收獲口碑。
這幾年,京東在不斷改進業務。重心就是減少自營的比重,擴大第三方商傢的比重——讓海爾、格力這些大品牌,在京東上開官方店賣貨。
對於第三方商傢,京東收租就行,是一個純賺的事。
從去年起,京東之所以逐漸盈利,一個重要原因就是,它的第三方占比不斷加大。
最終,加大到盈利的臨界點。