同其他地理區域相比，高原條件下的野戰防空是個值得思考的問題。那麼，究竟什麼樣的導彈適合扮演這種角色呢？最合適的莫過於紅旗 -16 防空導彈。下面我們將進行簡要的分析。這個事情，得先從印度說起。
印度從建國以來，西打克什米爾，東攻巴基斯坦，南打斯裡蘭卡，北吞錫金邦，可謂整個就是英帝國主義繼承人，對外戰爭幾乎沒有失敗過。但驕傲的印度在 1962 年卻跌瞭個大跟頭，在謀求對西藏的控制權時，主力部隊被中國軍隊的非主力部隊打瞭個落花流水，王牌旅旅長被俘，整個印度東部防線全面崩潰。
而整個作戰過程就是中國軍隊穿插迂回，印度軍隊潰散逃跑的過程，並沒有發生太多激烈的戰鬥。失敗的主要原因是印度軍隊太業餘，中國軍隊太專業，仿佛太極拳宗師遇到真正的行傢裡手，很快就被擊敗。但印度人卻不那麼認為，他們自認為在戰術素養上印度軍隊沒有任何問題，關鍵問題在於中國軍隊不采用常規打法，發起突襲，印度在沒有準備之下亂瞭陣腳，特別是印度沒有使用空軍，讓中國軍隊自由穿插在山林之間、運輸補給。一旦印度軍隊有瞭空中支援，情況就會變得完全不一樣。
這種情況在 1967 年被重演瞭一次，剛擊敗東巴基斯坦自以為戰力正旺，遂在 1967 年於乃堆拉山口再次挑事，結果被我方猛烈炮擊，打死打傷 600 多人，吃瞭個大虧。這一仗以後印度仍然沒有客觀認識到其與中國軍隊的差距，仍然把鍋甩給空軍，認為如果當時空軍在場，對中國軍隊的火炮陣地實施空中壓制並打擊我運輸彈藥物資的車輛，結果肯定不一樣。隨後開始制定瞭一系列針對我方作戰的作戰計劃，都特別強調使用空軍打擊我運輸部隊、前沿陣地和運輸軍列，完全枉顧我方也沒有使用空軍的事實，企圖打一場對中國的不對稱戰爭。
這一想法在 1999 年的卡吉爾沖突裡被印度強化，在多次攻打巴基斯坦遊擊隊占據山頭無果的情況下，印度出動瞭幾百架次戰鬥機攜帶精確制導炸彈終於奪回瞭山頭，於是印度軍隊更是認為，未來高原山地作戰，非空軍發揮作用不可。
經過三次經驗教訓，印度針對中國制定的所謂的 " 冷啟動 " 作戰計劃，該計劃強調，使用空軍快速猛烈的突擊將中國軍隊的第二梯隊和前線部隊阻斷開來，使得解放軍首尾脫節，這種戰法頗有美軍空地一體戰理論之風。而承擔這些任務主要空中理論就是蘇 -30MKI、米格 -27UPG、幻影 -2000 等印空軍主力戰機，這種戰法自然而然也給解放軍陸軍野戰部隊帶來瞭極大的威脅。
有小夥伴會問，印度空軍會以我國的野戰部隊作為重點襲擊部隊，那麼為什麼我軍不大量使用更先進、射程更遠的紅 -9、S-300 作為防空武器，非要用紅 -16 呢？這就是野戰防空與要地防空的區別，大射程防空作戰武器入紅 -9、S-300 等一般承擔的是要地防空任務，部署在機場、指揮所、交通要道附近，這些地方不可不防，一旦被打掉，我軍整個作戰體系就癱瘓瞭，部署包括紅 -9 在內的多層防禦體系是必須的。
但就本次中印邊境事件來說，恐怕還發展不到襲擊對付基地、機場、交通要道的地步，在雙方都不願意擴大戰爭規模的情況下，前線野戰部隊將是對手空軍打擊的首選目標，因此防空的重點可能還在野戰部隊。
從技術上講，S-300、紅 -9、紅 -12 這類空軍用防空武器根本不適合野戰防空，因為其架設和撤收時間較長，而野戰防空往往是發現敵人來襲時就地展開部署，快速實施防空作戰。而紅 -16 本就是陸軍使用型號，架設和撤收都非常快。此外，從聯合作戰角度考慮，讓空軍防空導彈隨陸軍行進，會在指揮方法、指揮關系和作戰互聯互通上出現很多問題，目前我軍還沒達到武器平臺級的三軍鉸鏈，因此讓陸軍自己防空是最好的選擇。
紅 -16 導彈性能並不差，其射程可達到 40km，足以掩護我軍一個旅的部署展開區域，紅 -16B 更是達到 70km，幾乎成為中程防空導彈。其最大飛行速度可達到 4 馬赫左右，滿足防禦印度各類高速戰鬥機甚至超音速導彈 " 佈拉莫斯 " 的要求，其能同時跟蹤 8 個目標，並對 4 個實施攻擊，而一個典型的對敵野戰部隊空中突擊編隊也不過 4 架而已。
此外，青藏高原作戰由於受山體阻礙較大，地形在 70km 內起伏非常明顯，任何防空導彈射界往往偏小，在此情況下，紅 -9 等中遠程防空導彈的表現與紅 -16 相差並不大。
為照顧其他平臺，標題起得比較中庸。其實本文想說的是，印度長期以來認為沒有空軍仗沒打好，希望用空軍來強行裝逼，我陸軍的野戰防空部隊已經在高原地區靜靜地拭目以待瞭。
全文完，謝謝閱讀。
